Autoilu 3

[donpate]

Hinailin venetraileria ja seurailin kulutusta, vaihdellen hetkellisen  ja kokonaiskulutuksen välillä. Pitkästä aikaa dieselillä vetäessä tuntuu hinailu edulliselta verrattuna entiseen bensarosvoon, vaikka nyt oli keskikulutus 6.3l sadalla oli bensa autolla vaikeuksia päästä alle 15l sadalla. Veneen kulutus onkin oma lukunsa.

[myyrä]

Ostarin parkkipaikalla seisoo nyt 50-luvun Chevrolet Bel Air farkku, väriltään sininen. Merkin tunnistus Chevroletin vanhasta logosta, malli on kohtuullisen helposti paikannettavissa 50-luvulle ja nettiä selaamalla löytyy malli. Vuodeksi arvelen vuotta 1957. Kilvet luonnollisesti mustat. On hieno.

Toissa vuonna jenkkiautojen harrastajilla oli yhtenä lauantaina parkkipaikalla kokoontuminen. Enää tuskin onnistuisi, kun kauppa menee kiinni vasta klo 22. Ennen autoissa oli vielä tyyliä, mutta minusta nykyisin kaikki on saman näköisiä. Pidän kaikista klassikkoautoista erityisesti 40-60 luvuilta. 50-luvun alusta löytyy muutamia suosikkejani kuten Studebaker President. Kallis bensan hinta ja ympäristömääräykset veivät vanhat jenkit ja muutkin sukupuuttoon, mutta vielä joskus kesäisin näitä kooltaan automaailman dinosauruksia näkee.

[myyrä]

Ostarin parkkipaikalla seisoo nyt 50-luvun Chevrolet Bel Air farkku, väriltään sininen. Merkin tunnistus Chevroletin vanhasta logosta, malli on kohtuullisen helposti paikannettavissa 50-luvulle ja nettiä selaamalla löytyy malli. Vuodeksi arvelen vuotta 1957. Kilvet luonnollisesti mustat. On hieno.

Toissa vuonna jenkkiautojen harrastajilla oli yhtenä lauantaina parkkipaikalla kokoontuminen. Enää tuskin onnistuisi, kun kauppa menee kiinni vasta klo 22. Ennen autoissa oli vielä tyyliä, mutta minusta nykyisin kaikki on saman näköisiä. Pidän kaikista klassikkoautoista erityisesti 40-60 luvuilta. 50-luvun alusta löytyy muutamia suosikkejani kuten Studebaker President. Kallis bensan hinta ja ympäristömääräykset veivät vanhat jenkit ja muutkin sukupuuttoon, mutta vielä joskus kesäisin näitä kooltaan automaailman dinosauruksia näkee.

Tulikin muistikatko. En tarkoittanut eräällä suosikilla Studebakeria vaan De Soto Firedomea. Sitä laitettiin priimakuntoon ja myyntiin eräässä auto-ohjelmassa kutosella. De Soto tuli merkkinä tutuksi pikkupoikana, kun yhtiön isoilla herroilla oli sellainen firman autona. Metsäpäällikkö Butzow ja ylimetsänhoitaja Duncker (vai meniköhän nimet toisinpäin?) sillä ajoivat paitsi että kuljettajana oli kyllä eräs Koponen. Joskus kävivät meillä ja menin tietysti pihalle ihailemaan autoa. Vaaleansininen kaunotar, jossa oli pitkät siivet. Melkein henkeä salpasi. En muista, minkä ikäinen olin, mutta senkin mallin olen netistä löytänyt. Jälkeenpäin on ihmetyttänyt, miten Savon kapeilla sorateillä on voinut ajaa sellaisella laivalla.

[myyrä]

Tulikin muistikatko. En tarkoittanut eräällä suosikilla Studebakeria vaan De Soto Firedomea. Sitä laitettiin priimakuntoon ja myyntiin eräässä auto-ohjelmassa kutosella. De Soto tuli merkkinä tutuksi pikkupoikana, kun yhtiön isoilla herroilla oli sellainen firman autona. Metsäpäällikkö Butzow ja ylimetsänhoitaja Duncker (vai meniköhän nimet toisinpäin?) sillä ajoivat paitsi että kuljettajana oli kyllä eräs Koponen. Joskus kävivät meillä ja menin tietysti pihalle ihailemaan autoa. Vaaleansininen kaunotar, jossa oli pitkät siivet. Melkein henkeä salpasi. En muista, minkä ikäinen olin, mutta senkin mallin olen netistä löytänyt. Jälkeenpäin on ihmetyttänyt, miten Savon kapeilla sorateillä on voinut ajaa sellaisella laivalla.

Tässä sen täytyy olla: De Soto Adventurer-60. Aikaisemmissa malleissa ei ollut siipiä eikä myöskään myöhäisemmässä Diplomat mallissa. Sittemmin Chrysler lopetti merkin valmistamisen.

https://fi.wikipedia.org/wiki/DeSoto#/media/File:1961_DeSoto_Adventurer_photo-3.JPG

[Riitta-mummi]

Minun vastaava ihailun kohde oli naapurin sedän Citroen. 1950-luvun lopulla taisi tämä malli olla jo vanha. Tintti-sarjakuvakirjassa näitä olen nähnyt vieläkin.

http://www.citikka.com/files/citroen-traction-avant-11b-1950-(1-43).jpg

[vn]

Poikasena muistan yhden taksikuskin joka piti "amerikanrautoja", muistaakseni ainakin
scheurolet (en muista miten kirjoitetaan) ja studebaker, pontiac yms.

[Pena]

Letukasta Wikipediasssa:

https://fi.wikipedia.org/wiki/Chevrolet

[Riitta-mummi]

Olemme onnellisesti taas kotona onnistuneen hautajaismatkan ja hotelliyöpymisen jälkeen. Matkaa tehtiin yhteensä n 730 km, ajo-ajan ollessa pienine kahvitaukoineen yhteensä 8 h 30 min.Ajoimme mennessä Padasjoki-Ruovesi-Virrat-Alavus-Alajärvi-Lappajärvi-Purmojärven kautta Kortesjärvelle. Sieltä illan suussa Kauhava-Lapua-Seinäjoki-tietä. Seinäjoelle jäimme yöksi.
Palasimme Jalasjärvi-Parkano-Ikaalinen-Hämeenkyro-Tampere-Hauho-Tuulos-Lammi-Hollola-kautta koti-Lahteen.
           Paluumatka alkoi ikävästi kun Matti huomasi, että Seinäjoella vandaali oli yöllä vääntänyt mersun nokalta klassikkomallisen merkin lähes irtipoikki.
Pälkäneen Aapiskukon suoralla peltipoliisi kuvasi meidät, kun nopeutta oli n. 83-84 km/h. Perästä kuuluu.
           Kaikki muu oli OK, etenkin Kortesjärven siunaustilaisuus, kirkko ja hautausmaa, sekä majoitus Seinäjoella Vaakunassa jossa respan henkilökunta puhui reirua pohojalaasta. Olivat erittäin ystävällisiä kaikkineen siellä.

[1944]

Muistamme poisnukkuneita, kuten opetetaan.

Kovin tuttuja nimiä luettelit. Päätepisteenne Kortesjärvi on kovin tuttu, siellähän on Mannisen kyläkin. Ei ne sukua ole kuin Adamin kautta, isänihän tuli Kuusamosta. Reiluja tyttäriä tansseissa, elettiin 60-luvun alkupuolta.

[Riitta-mummi]

Matille oli mukava nähdä vanha armeija-aikainen Menkijärven lentokenttä, josta marssivat Kauhavalle reput ja kiväärit seljässä kesähelteessä. Sinä osaat arvioida mitä se on.

Minä puolestani kävin reisumme etappi etapilta läpi uudestaan kartoilta. Huomasin että Lapuanjoen latvavedet alkavat virrata Alavuden seuduilta. Sen tiesinkin, että mereen ne menevät Uusikaarlepyyssä, siinä Kuddnäsin tietämillä.
 

[seppos]

Matille oli mukava nähdä vanha armeija-aikainen Menkijärven lentokenttä, josta marssivat Kauhavalle reput ja kiväärit seljässä kesähelteessä. Sinä osaat arvioida mitä se on.

Minä puolestani kävin reisumme etappi etapilta läpi uudestaan kartoilta. Huomasin että Lapuanjoen latvavedet alkavat virrata Alavuden seuduilta. Sen tiesinkin, että mereen ne menevät Uusikaarlepyyssä, siinä Kuddnäsin tietämillä.
 

Marssi on melkein 40km eli rankka reissu. Monesti on ajettu Menkijärven ohi vaimon kotia mennessaä.

[1944]

Terveisiä, terveisiä ja terveisiä.

[donpate]

Käytin auton katsastuksessa, ingenjör sanoi että menisi muuten läpi mutta takarenkaasta näkyy kudos. Antoi mahdollisuuden käyttää rengasliikkeessä ja tuoda sitten näytille, ei tullut lisäkustannuksia katsastuksen suhteen, vaan leima tuli. Arvostan tätä lupsakkaa asennetta, vaikka joskus kiireettömyys käy hätäisen kaupunkilaisen hermoille.

[donpate]

Silloin kun autot oli vielä Autoja. https://www.youtube.com/watch?v=7pQY0_0DTUg . Hauskaa noissa on auton mitat, hieman myöhemmin kun valmistettiin yli 6m ja n.2,2m leveitä henkilöautoja. Moottorin tilavuus ja kaksiovisissa autoissa maininta Coupe. Tämä aika ei varmaan palaa enää koskaan  .
Youtubesta löytyy uskomaton määrä näitä helmiä.

[donpate]

Noniin, nyt alkuviikosta palattiin mökille Norjan reissulta. Käytiin Hamningbergissä jonne E75 päättyy, paikka on 40km Vardöstä luoteeseen. Aika paljon Norjassa reissanneen tämä viimeinen 40km veti taas hiljaiseksi, niin erilainen maisema liuskekallioineen siellä oli vastassa. Hamningbergissä sinänsä ei ollut mitään erikoisempaa nähtävää. Tällä osuudella matka osoittautui päämäärää mielenkiintoisemmaksi. Pykeija joka oli alun alkaen varsinainen kohteemme, osoittautui hiljaiseksi kyläksi, ehkä myös sunnuntai iltapäivä vaikutti asiaan sillä kun lähes kaikki oli kiinni. Elämä vaikutti kiireettömältä, eikä siellä varmaan aktiviteettejä liiemmälti ole. Kilometrejä kertyi hieman yli 3500.