Mietiskelin eilen pysähtyneessä junassa, olisiko kehitettävissä yhdistelmäveturimalli, joka voisi toimia sähköllä jos sitä on saatavilla ja jollei niin sitten dieselöljyllä (vai mitä se nyt onkaan). Vai tulisiko turhan kalliiksi rakennella moisia vermeitä.
Jos johdot kaivetaan maahan, niin nehän joku putkityömaan kaivinkoneenkuljettaja rouhaisee poikki, ja sitten on taas junaliikenne jumissa. Kummasta tulee suhteessa enemmän sähkökatkoja, maanpäällisten vai maanalaisten johtojen vaurioista? Myrskyjenhän pitäisi kyllä olla lisääntymään päin, joten ehkä ne maanalaiset sittenkin olisivat turvallisempia?