Körttifoorumi
Keskustelu => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: Johannes - 19.01.06 - klo:21:43
-
Siis ajattelin, kun näitä pakkasia on niin paljon, niin laittakaapa uusimpia lukemia tännekin, niin saadaan Suomea vertailla... :wink:
Elikkäs, olen parhaillaan Kuopiossa ja aamulla oli -28 ja iltapäivällä -24. Huomenaamuksi on luvattu -35. Kylmä tulee pyöräillessa, mutta onhan minulla ensin koko yö aikaa kerätä rohkeutta astua ovesta ulos... :wink:
-
ulkona on -26 astetta ja sisällä on TosiKylmä.
-
minä en oikeestaan tiiä kun en omista lämpömittaria, mutta espanjanopettaja väitti että -20 mikäli ymmärsin oikein, helsingissä, hmm. no ehkä sitten.
-
-31 ollut parhaimmillaan, äsken näytti auton mittari -26. Autolla ajo melko tympeää, joka paikka nitisee, kytkin jäykkä, vaihteistoon ei mitään tuntoa, ohjaustehostin takkuaa... Ei ole kovin miellyttävä keli ei. -20 aikalailla maksimi mikä ihmiselle tarkoitettu...
-
-26,5. Ei kiva. Ja aamulla oli paljo kylymempi.
-
-27 astetta ja tuuli 2 m/s. Muistakaa mainita myös viimaindeksi (http://www.ilmatieteenlaitos.fi/tuotteet/kauppa_17.html) :)
Saisi jo riittää nämä pakkaset, kun ei pääse edes hiihtämään.
-
Mä pistän paremmaksi. Kotona Karjalassa mitättu -40!
Onneksi olen helsingissä.
Vain Kainuulaiset voi pistää paremmaksi, jos voi.
-
huhuhuuu meillä on sisällä 15 astetta *kalikali* kohta pölyhiukkasetkin jäätyy...
-
Jepjep, eipä ole pösö talviauto tosiaankaan... Aamulla kauppaan lähdössä enkä muistanut tuikata lämmitykseen, niin eikös pukkaa öljyt pihalle. Niinpä niin... Kankaan Osmokos se joskus tokaisi Maunumaalle, että "Tietäähän sen ettei tosta mitään tuu - ranskalaiset punaviinipäissään rakentelevat autoja, joita suomalainen sitten selvinpäin yrittää korjata." Nooh, jos sitä vaikka uskoisi uskomuksiinsa seuraavan kerran kun pitää autoa vaihtaa. Kai se on uskottava että autot valmistetaan saksalaisten toimesta ja sillä hyvä...
-
-22°C ja 3m/s intin metsäleirillä. Oli kylmä.
-
"Tietäähän sen ettei tosta mitään tuu - ranskalaiset punaviinipäissään rakentelevat autoja, joita suomalainen sitten selvinpäin yrittää korjata."
Tuo oli hyvä! :wink: Ja niin pirun totta kuin se onkin... :wink:
Niin, tuli juurin kylältä ja näkyi pankin mittarissa olevan -28 ja kello ei oo vasta kuin tuon verran...kalin kalin...onneksi ei tuule pahemmin.
Ehkä ois parempi, kun siirtäs täkin uunin kylkeen ja rupeis siihen nukkumaan, kun rupeaa sisälläkin kylmä olemaan. Puuta menee niin älyttömästi, kun tulin eilen täällä maalla käymään ja nämä täällä elää kylmemmin kuin tavallisesti. No minähän fiksuna poikana aloin heti uunia lämmittää ja saa koko ajan kantaa liiteristä lisää puuta...mutta se hyvä puoli täällä on, että auton saa yöksi talliin, eikä tarvii Kuopion tyyliin aamulla arvailla, että lähteekö se vai ei...
-
Ulkolämpötila on -28 (tosi kiva kantaa selloakin tämmösellä säällä parin kilometrin matkoja, kun ei koskaan tiedä onko se vielä ehjä kun avaa kotelon seuraavan kerran). Ulkolämpötilalla ei oikeastaan olisi edes väliä, jos tietäisi että pääsee sitten sisälle lämpimään, mutta kun asunnossani on alle 14 astetta lämmintä, niin on välillä niin päin, että pitää mennä ulos lämmittelemään...
-
...mutta kun asunnossani on alle 14 astetta lämmintä, niin on välillä niin päin, että pitää mennä ulos lämmittelemään...
Tuota nimittäisin jo ihan mukavaksi. Omassa huoneessani on 19 ja olen ihan tyytyväinen. Ulkona -29, tuosta johtuen jäi Jyrän keikka väliin. Toivottavasti veti hyvin.
BTW, äiti aina muistaa pakkasilla kertoa, miten heidän tänne muuttaessaan oli talossa sisällä -5 astetta pakkasta ja niitä pakkasia kesti 3 viikkoa...
-
uh.
kello on nolla yöllä eevin ajanlaskun mukaan =_= ja heräsin kun oli niin pirun kylmä, ja katoin ikkunaan:se on jäässä. ja se on suoraan patterin yläpuolella joka kovasti yrittää olla lämmin. ja sama kaikissa muissa ikkunoissa. mä en tykkää vanhoista kivisistä kerrostaloista.
-
Arvasinhan minä, että yöllä on ollut kylmä, kun vielä aamulla klo 10 oli -35. Kyllä tämä pikku hiljaa alkaa olla tarpeeksi. Toisaalta, lehden kävin hakemassa ja enää ei tunnu edes niin kylmältä ulkona kuin viikolla...minä alan tottua tähän! :wink:
-
Jepjep, eipä ole pösö talviauto tosiaankaan...
Eikä muuten sitikkakaan. Me mennään tänään kuopioon ja piti ottaa joku vara-auto tai sinnepäin ko meiän autossa ei toimi vaihteet...
Täälä on aika lämmintä tänään, "vain" -26 astetta. :idea:
-
Jepjep, eipä ole pösö talviauto tosiaankaan...
Eikä muuten sitikkakaan. Me mennään tänään kuopioon ja piti ottaa joku vara-auto tai sinnepäin ko meiän autossa ei toimi vaihteet...
Täälä on aika lämmintä tänään, "vain" -26 astetta. :idea:
Samalta sylttytehtaalta ne tulee. Tänään päivännäöllä katselin että se onkin suodattimen juuresta vain vähän valskannut, joten pistin roikkaan ja kokeillaan. Ne muuten tuntuu vaan ne vaihteet siltä ettei toimis, kannattaa laittaa auto käyntiin pihalle ja odotella jos ei viitsi tahmealla kepillä hämmentää. Kyllä sieltäkin pykälät löytyy :wink:
-
Ulkona nyt on 26 asteen peruslukemat, mutta sisällä sitten onkin 13 astetta. Aloin tuossa viileyttä ihmettelemään ja totesin, että yksi ilmastointiräppänä on kerrostunut parin millin vahvalla jääkerroksella, asunnon sisäpuolelta siis. Kiinni ilmastointiluukku näytti silti olevan. Kokeilin miltä näyttäisi, jos olisi auki, ja aukesihan se niin kuin piti. Kiinni vaan ei normaalisti mennyt, joten piti kokeilla taattua nyrkkitekniikkaa. Koko höskä räsähti viideksi kappaleeksi lattialle kunnon tuhkapölykerroksen kera ja seinään jäi kymmenen sentin reikä. Yksi ikkuna lisää. No siitähän se lämpötila vasta laskea alkoi. Ei muuta kuin soittoa huoltoyhtiöön, josta vastauksena: "saisiksä tukittua sen reiän vaikka jollain kankaalla". Tulevat aamulla paikkailemaan seinän. Ensi yönnä taidan tarvita kaksi peittoa.
(Pari kuukautta sitten heräsin aamulla tiuhaan tip-tip -ääneen. Katosta, kakkoskerroksesta, oli valunut kunnon lätäköt lattialle. Ei kuulemma haittaa mitään, ei tarvii muuta kuin kuivata vedet lattialta ja laittaa ämpärit vuotokohtien alle, sanoivat huoltoyhtiöstä. Saivat yläkerran vesivahingon sitten hallintaan, loppui vesisade mun asuntoon ja ei siinä sen kummempia.
Nyt on talossa myös hiirten tms. torjunta meneillään. Viidennen kerroksen varastotiloissa riittää papanoita ja säilytyksessä oleviin tavaroihin on jyrsittyjä reikiä. Rotanmyrkkyä sitten nurkat täynnä. Reilu vuosi on elintarviketuholaisten torjuntaoperaatiosta. Silloin piti pari kertaa heittää kaikki kuivaelintarvikkeet pois, kun olivat ötököiden asuttamia. Kahdeksan vuotta ikää talolla.)
-
Kai se on uskottava että autot valmistetaan saksalaisten toimesta ja sillä hyvä...
Saksalaisten! Et ole tainnut koskaan ajaa japanilaisella. :) Meikäläisen Honda hyrähtää aina nätisti käyntiin pakkasellakin, lämmitetty tai ei. Perjantaiaamuna taisi olla -31, kun tulin töihin. Silloin oli kieltämättä jo riisikuppikin vähän kankea. Ja alikersantilta meinasivat näpit jäätyä mittarikojulla.
Samana päivänä muuten saatiin ihmetellä sitä mystistä palloa (http://www.keskipohjanmaa.net/gen/385804.asp). Se tuli idästä, mekin täällä sitä lennonjohtajien kanssa ihmeteltiin ja Hornet kävi tutkimassa sen. "Pari sataa metriä pitkä", ohjaaja arvioi. =) Kyllä Venäjällä on tekniikka ja luonnontiede vielä voimissaan!
-
Nyt on alkanut ilmat jo täällä pohjanmaalla lämpenemään (enää -5-10 ), mutta viime torstaina oli -25c illalla kun lähdin 2,5 kilometrin päähän harrastamaan. Yleensä mua ei pysäytä mitkään säät, mutta kyllä nyt mielessäni ajattelin et mitäpäs taas tulikaan kirjoitettua positiivisten asioiden ketjuun mukavan raikkaista ilmoista(mut mukavasti kyllä sitten illalla nukutti lämpimän peiton alla). Lakeuksilla ny on aina kylmä ku tuulee, mut kyllä oli tosi kylmä merituulikin helsingissä viikonloppuna.
-
Täälläkään ei ole enää kuin ehkä semmonen 15 eli immeisten ilmoja jo...
Nyt sitten on ulkona niin lämmintä, että...ei palella ollenkaan... :wink:
-
Täällä on ehkä jotain -8.
-
Kai se on uskottava että autot valmistetaan saksalaisten toimesta ja sillä hyvä...
Saksalaisten! Et ole tainnut koskaan ajaa japanilaisella. :) Meikäläisen Honda hyrähtää aina nätisti käyntiin pakkasellakin, lämmitetty tai ei. Perjantaiaamuna taisi olla -31, kun tulin töihin. Silloin oli kieltämättä jo riisikuppikin vähän kankea. Ja alikersantilta meinasivat näpit jäätyä mittarikojulla.
Mutta entäs sitten korealaiset. Tämä Kia vai mikä onkaan. Kokeillut en ole, mutta ei yksikään eurooppalainen/japanilainen autonvalmistaja uskalla luvata samanmittaista takuuta, 5 vuotta. En tiedä kertooko jotain laadusta vai ei..
-
Nyt on alkanut ilmat jo täällä pohjanmaalla lämpenemään (enää -5-10 )...
Meinasi mennä terveys tässä kun eräistäsattuneistäsyistä satuin eräillä seinäjokeen littyvillä sivuilla vierailemaan ja illalle luvattiin -4C... Että niin lämmintä kun on tottunut -30C lukemiin. Mutta niin, tuli tuollainen pohjanmaasta mieleen.
Täällä on kai joku -10C, mutta tuulee aivan hirveästi.
-
Kai se on uskottava että autot valmistetaan saksalaisten toimesta ja sillä hyvä...
Saksalaisten! Et ole tainnut koskaan ajaa japanilaisella. :) Meikäläisen Honda hyrähtää aina nätisti käyntiin pakkasellakin, lämmitetty tai ei. Perjantaiaamuna taisi olla -31, kun tulin töihin. Silloin oli kieltämättä jo riisikuppikin vähän kankea. Ja alikersantilta meinasivat näpit jäätyä mittarikojulla.
Olen ajanut, etenkin ajo-ominaisuuksiltaan ja varsinkin vanhemmista autoista puheen ollen japanilaisilla ei ole mitään jakoa. Korikaan ei japsissa kestä mitään, jos vertaa saksalaiseen. Se on toki vanhassa autossa jo enemmän pidosta kiinni, pösöt taitavat kyllä olla parhaita mätää vastaan. Tekniikka kestää molemmissa, eikä oikeastaan meinaa mitään, kun kansirempan tekee muutamalla kympillä. Käyntiin kyllä lähtee saksalainenkin, kunhan on akku ja latauspuoli kunnossa (kertaalleen joutui vanhan sotaratsun työntämään -38 pakkasella, kun startti ei pyörinyt tarpeeksi vaikka virtaa olikin... nätisti hörähti, ja kyseessä tuolloin 350 000 rullailtu 1,3 Kadetti armon vuodelta 1989).
Japanilaiseen "autoon" en siis koske pitkällä tikullakaan. Kunhan pääsee aamulla liikenteeseen ja ajo-ominaisuudet ovat hyvät niin meikäläinen pärjää. Japseista puuttuu se olennaisin, eli ajo-ominaisuudet. Useimmiten koneidenkaan käyttöominaisuudet (erit. Honda...) eivät miellytä, kun ei pienillä kierroksilla vedä lainkaan.
-
Mutta entäs sitten korealaiset. Tämä Kia vai mikä onkaan. Kokeillut en ole, mutta ei yksikään eurooppalainen/japanilainen autonvalmistaja uskalla luvata samanmittaista takuuta, 5 vuotta. En tiedä kertooko jotain laadusta vai ei..
Yritäppä kaupata sitten jotain 6-vuotiasta Tohatsua... Itse en ostaisi edes korealaista mikroaaltouunia, saati sitten autoa. Muutenkin mukavaa tukea eurooppalaista teollisuutta, kun laatu on useimmiten kohdillaan. Eurooppalaisissakin 2 vuoden takuu, jos tuo on valintaperuste niin sitten sitä kyllä raaskii vaihtaa autoakin muutaman vuoden välein, kun kerran uusia ostaa...
-
Puhutaanko nyt pakkasesta vai autoista? Minä ajelen polkupyörällä. "Anna Tunturin selvittää, kuka vierelles jää." Vaihteet pakkaavat jäätymään, jos lämpötila keikkuu edestakaisin nollan vaiheilla. Muuten pyöräily on pukeutumiskysymys (tekstiiliurheilua?!). Kun en omista peskiä enkä hylkeennahkaista anorakkia, olen käyttänyt niin sanottuja yleisiä kuluneuvoja. Huomenna taas tarkenee polkea töihin. Jee!
-
Useimmiten koneidenkaan käyttöominaisuudet (erit. Honda...) eivät miellytä, kun ei pienillä kierroksilla vedä lainkaan.
No tuo pitää kyllä paikkansa. Mutta mihinkä sitä olisi kiire valmiissa maailmassa. Onpahan helpompi kulkea työmatkat pyörällä, kun autolla ei pääse sen nopeammin! Kyllä vielä -25:ssa tarkenee, kun on viiden kilometrin työmatka.
Vuosi sitten Helsingissä oli kahdeksan kilsaa, ja se oli parinkymmenen asteen pakkasessa jo aika kylmää kyytiä. Siellähän on tuulisempaakin. Mutta ei ollut sen hauskempi seisoskella yleiskuluneuvopysykeilläkään.
Hei, vaihteet on ihan turhaa kotkotusta. :P Helsingin kaduilla nauratti aina, kun ohi pyyhälsi joku aerodynaaminen kuntourheilija tuhatta ja sataa. Ylämäet yksivaihteisella (ja löysissä vaatteissa) kasvattivat kuntoa paljon tehokkaammin kuin moinen suhailu. Ylenpalttista suolausta sen sijaan en kiitä; ketjuissa oli kylliksi vastusta ilman ruostettakin.
-
Ainakin vanhemmat Civicit ja Accordit, sekä uudetkin hieman tehokkaammat Hondan koneet eivät kyllä tasan väännä alhaalta. Maantiellä saa olla ohituksessa kiekat päälle 4000 ennen kuin alkaa tapahtua, kaupungissakin veemäinen kun ei kovin pontevasti liiku... Jos siis verrataan eurooppalaisiin. En sano että tuo on huono, tietynlaiseen ajotyyliin sopii oikeinkin hyvin, mutta minä en tuon tyyppisistä moottoreista oikein piittaa...
-
Hölkänen kirjoittaa asiaa. Pyörän vaihteistakin olen oikeastaan samaa mieltä. Saivat mokomat (ketkä?!) minut hankkimaan 7-vaihteisen, joista olen oikeastaan tarvinnut vain paria. Talvella on joutunut välillä tyytymään siihen vaihteeseen, mikä sattui jäämään päälle ennen pakastumista.
Välinekuntoiluhan on sillä lailla hullua, että pyritään nostamaan kuntoa rasituksen avulla rasittumalla mahdollisimman vähän. Ei kuulu minun elämääni.
-
Voisiko tämän keskustelun otsikon vaihtaa Pakkas- ja liikennekeskusteluksi? :roll: Nyt otsikko ei ole kovin kuvaava!
Meikäläisen -94 Civicissä ei itse asiassa ole kierroslukumittaria ollenkaan. Hondalla on siis ilmeisesti reagoitu ongelmaan. En tosin tiedä tuota uudemmista vuosimalleista. Mutta muistaakseni mummoni -01 Corollassakaan ei ole kuin nopeusmittari.
tietynlaiseen ajotyyliin sopii oikeinkin hyvin
Pientä vihjailua... :P Saatan olla homo ja ajaa Hondalla, mutta ajan sillä niin miehekkäästi kuin mahdollista! Teen paljon turhia ohituksia; jos minulla olisi auto, jolla voisin ohittaa missä tahansa, olisin jo kuollut.
-
Muokkasin otsikkoa.
-
Kiitos Liisa! Loistavaa! 8)
-
Sama se on mullakin ajotaktiitta, onneksi on tarpeeksi ripeä auto useimmiten alla. Tuli testattua ohituskiihtyvyyskin talvikelillä, rekkaa ohittaessa 75-111 km/h kolmosella aika rivakasti... Alkunopeus arvio, loppunopeus mitattiin LP:n Stalker-tutkalla 8) Tilanteesta tarttui mukaan 115€ maksumuistutus, joten nyt ei sitten tarvitsekaan ohittaa ketään ennen kesää... 160 tuo pösö kiihtyy, sitten kelaa mittariin reilut 210... Parisataa siis kulkee, niinkuin tehdas lupaakin. Motarilla testasin aamuyöstä joskus, että miten se leijona hyökkää. Hyökkäshän se tosiaan. Mutta silti, jaksaa vääntää kivasti parintonnin jälkeen, ei ole pakko kierrättää tappiin asti. Toista autoa sama miten polkee, ei se mihinkään liiku kuitenkaan (1,6 pora). Sama fiilis kun joillakin hondilla ajellessa - kierrokset nouuuusee, kiertää paljon muttei silti kulje oikeastaan mihinkään. Pösö liikkuu rivakasti, mutta huomaamatta. Monesti tulee kesäkelillä maantiellä huomattua "hups 140 mittarissa", ja sitten hiljennellä. IMO sais kyllä motarille laittaa sen 140 rajotuksen, ja talveksi 120, talvinopparit muualta pois. Jos ei osaa sovittaa nopeutta keliin, se on oma vikansa, ja pellolle mennään. Ehtisi joskus perillekin pidemmällä matkalla... Kyllä se on ankia reissu helsinkiin ens viikonlopuksi körötellä 80 km/h, katselis vähän jos ei vilkasta oo niin antaa paukkua sen 100-110, jos kortti lähtee niin ajetaan sitten ilman :roll:
-
Tuosta m.k.:n hehkutuksesta ja sen ohessa olevista lieveilmiöistä voisi päätellä, että Sauli Niinistö on vastuuttomien liikenteenvaarantajien presidenttiehdokas. Joillakin sydän kylmenee sitä mukaa kuin kone lämpenee.
-
Olen naureskellut m.k:n räväköille kommenteille ja Niinistö-mainonnalle minäkin. Erityisesti Niinistön banneri ja "mielipide on kuin persreikä" oli hyvä combo. Harmi kun muutit! :roll:
-
Jos vääntöä kaipaa niin suosittelen kokeilemaan jotain 750+ kuutioista pärrää. Aika hissukkaa on autoväännöt sen jälkeen.
nimim. amis 2006
-
No täytyy myöntää etten ole Civicin kiihtymistä ja huippunopeutta kehdannut testailla edes yöllisillä moottoriteillä... Ennemmin ajan kuuttakymppiä sorarallia mäkisillä metsäpoluilla. Siinä tuo kosla on ihan ketterä, vaikka iskarit voisi kohta jo vaihtaa. :P
Kummasti muuten ajonopeus kasvaa käskemättäkin, jos on kavereita kyydissä. Yksin kaahailu tuntuu yhtä hölmöltä kuin yksin kännääminen. Hauskinta on lähteä selvänä sekavien kavereitten kuskiksi. :)
Pirkanmaan pääteillä on kyllä aika paljon satasen rajoituksia nyt talvellakin. 80:ssä on se hyvä puoli, että ihmiset ajavat nätimmin jonossa eivätkä rekat hidasta matkantekoa.
-
Mulla on kyllä yleensä ollut tapana ajaa järkevästi ja nätisti kun on kavereita kyydissä, ja jos on kokeiltava niin se tehdään tasan yksin, ja silloin kun ei varmasti ole muita lähimaillakaan. Yksinkin ajellessa sen verran järkeä mukana että jos on kovin tiheää liikennettä niin sama se on mennä muitten mukana, hiljaisempaan aikaan sitten laskettelen sitä vauhtia mikä hyvältä tuntuu. Edelleenkin väittäisin, että mukavinta oli kun yksin ajoin Helsingistä Ylivieskaan su-ma vastaisena yönä yksin. Mukava, lämpöinen kesäyö, ikkuna auki ja mukavaa musiikkia. Oli kiva lasketella vauhdikkaastikin nelinumeroisia teitä kohti pohjoista, kun ei ollut varsinaisesti kiire mihinkään eikä kukaan vahtinut ajamista... Tampereelle tosin laskettelin vanhaa kolmostietä, kun en heti muutakaan keksinyt. So not, mukava sekin oli ajella... Kavereiden kanssa kaahaaminen on jokseenkin typerää, jotain voi aina sattua ja silloin minusta on mukavampaa kun ei mene kuin oma henki tai terveys. Mieluummin nekin säästää, joten mieluiten ajelee hissuksiin, kesäkelillä 100-130 on maantiellä jokseenkin sopiva nopeus jos ei muu liikenne estä, moottoritiellä jatkuva vauhti 160 vielä menee niin ettei tuhottoman vaikeaksi mene. 200 riittää kun kokeilee... Ja se on tosi homma että moottoripyörä on eri peli, mutta minä olen automies henkeen ja vereen. Vielä jonain päivänä saa kesät päästellä 60-luvun Targa-kattoisella Porsche 911:llä, alle 20k€ saa, eli eikun lottokuponkia täyttämään.
Yksin on muuten ihan mukava teurastaa mäyräkoirakin kalsarit jalassa, kannattaa sitäkin kokeilla :wink:
-
Alkuperäisestä pakkasaiheesta sen verran, että parikymmentä miinusastetta järvi-Suomessa (vaikkapa Kuoreveden jäällä) on aivan eri asia kuin satamakaupungin merituulessa. Kerrotaan tarinaa Kotkaan tulleista pohjoiskarjalaisista rakennusmiehistä, jotka nauroivat, kun työkaverit napittivat karvalakkia pikkupakkasella leuan alle. Eivät nauraneet enää seuraavana aamuna.
-
Alkuperäisestä pakkasaiheesta sen verran, että parikymmentä miinusastetta järvi-Suomessa (vaikkapa Kuoreveden jäällä) on aivan eri asia kuin satamakaupungin merituulessa. Kerrotaan tarinaa Kotkaan tulleista pohjoiskarjalaisista rakennusmiehistä, jotka nauroivat, kun työkaverit napittivat karvalakkia pikkupakkasella leuan alle. Eivät nauraneet enää seuraavana aamuna.
Meren saaressa 10 vuotta asuneena voin vahvistaa tuon. Oulua ja Kemiä kylmempiä paikkoja ei ole olemassa
-
http://www.extremefunnyhumor.com/games_autobahn.htm
...sopii hyvin tähän liikenneturvallisuusteemaan... :D
-
Siis ajattelin, kun näitä pakkasia on niin paljon, niin laittakaapa uusimpia lukemia tännekin, niin saadaan Suomea vertailla... :wink:
Elikkäs, olen parhaillaan Kuopiossa ja aamulla oli -28 ja iltapäivällä -24. Huomenaamuksi on luvattu -35. Kylmä tulee pyöräillessa, mutta onhan minulla ensin koko yö aikaa kerätä rohkeutta astua ovesta ulos... :wink:
+3
-
Keski-Savossa +3. Sivuteillä alkaa polanne pettää, ajettava varoen. Aamulla joudun "reissuun", ajamaan mutkaisia kuntateitä. Erityisesti saa varoa puutavararekkoja, tyhjinäkin ne ovat vaarallisia. Vauhtia liikaa ja tuntuu kuin olisi joillakin kuskeilla korjaamista asenteissa muita teillä liikkuvia kohtaan. On ollut monta vaarallista tilannetta nimenomaan tyhjän puutavararekan kanssa. Isä meitää on luettu.