Körttifoorumi
Keskustelu => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: donpate - 24.12.16 - klo:00:04
-
Huomenta, ja turvallista matkaa!
-
Pakko kurvailla täällä Taivaan Kultakaduilla, kun täällä saa armon oikeuden edestä.
-
Kohta helpottaa, kun ylinopeus ei ole enää rikos, vaan moitittava teko. Tosin moitekin maksaa ei sakkoa, vaan moitemaksun.
-
^
^
Kaunista äidinkieltä !
-
^
^
Kaunista äidinkieltä !
Mitä muuta voi hallitukselta odottaa kuin lisää rahaa valtiolle.
Hyvää Joulua kuitenkin
-
Ainakin vielä sai naftaa 1,269€/l mikä mahtaa olla ensi vuonna hintakehitys. Joskus tulee katsottua polloaine.netistä hintoja jos tankki on tyhjä ja on liikenteeseen lähdössä. Markkaaikaan jonotettiin 10p takia sitkeesti, mutta meno on senverran muuttunut ettei muutaman centin ale enää kerää hirvittäviä jonoja.
-
Tallinnassa polttoaineen hinnat lähentyneet Suomen hintoja. Halvimmat sataman tuntumassa olevat asemat näyttivät myyvän 95e ja dieseliä 1.183€/l. Muutenkin hintataso alkaa lähentyä meidän hintoja, palkat kuitenkin laahaava vielä kaukana. Guidessa, artkkelin mukaan 20v sitten joulukuussa 1996 lyijytön bensalitra maksoi 5 kroonia/l =0,32€/l
Juttelin suomessa asuvan Virolaisen nuoren pariskunnan kanssa, he olivat joululomalla vanhempiensa luona ja sanoivat että vanhemmat ovat vaikeuksissa eläkkeittensä kanssa, raha ei kuulemma yksinkertaisesti riitä. Tallinnan Stockmannilla tarjouksessa naudan sisäfile oli maksanut 139 kroonia/kg (8.80€/kg), näin siis 1996 Toisalta kun katseli Ulemiste keskuksessa ihmisiä niin ei tuntunut rahasta olevan pulaa nytkään.Tuntuu olevan suuri tuloerohaarukka.
-
Käytin auton Shellin yöpesussa 21.00-06.00 välillä kun on pesut -50%. Hyvin pesi kone, entisessä autossani jäi usein kyljet likaisiksi ja antoivat uuden pesun, mutta tässä nykyisessä näyttä peseytyvän hyvin.
-
Puolet hinnasta alennusta olisi mukava välillä saada hyödykseen. Omassa paikassani on auton takaosa jäänyt joskus likaiseksi. Tympäiseehän sellainen. En koskaan valita, vaan lähden pois selittäen itselleni, että "tämä on sitä korkekalaaatuista suomalaista työtä". Jotkut kerkeästi moittivat virolaisia.
-
On se vaan ihana, kun auto huilaa yöt lämpimassa 50 auton hallissa. Naapuritalossa on iso halli ja siellä on enemmän paikkoja kuin asuntoja, joten ostin yhden paikan, eikä ole kaduttanut.
-
Niin on. Taloyhtiömme alakerrassa on lämpimät autopaikat, maksoi 10 tuhatta euroa. Mahtuu vielä peräkärrykin omaan pilttuuseen
-
Samoin ostaessamme nykyisen asunnon kysyi ed. omistaja olemmeko kiinnostuneita autopaikasta? Autohalliin, alakertaan, pääsee hissillä, tuntui alussa yleellisyydeltä. Alkuun ostin vielä asukaspysäköinti luvan, kun se vielä oli halpa, pääsi appiukko tai joku vieras halliin josta lyhyt matka hissiin ja ylös. Ovenavaus muuttui muutama vuosi sitten puhelin avaukseksi. Tämähän on itseen investointia, näkyy jo vyötäröllä :icon_eek:.
-
Toivottavasti kustannukset tulevat jakautumaan tasaisesti, nyt ei käytöstä ole muuta kuin sama rasitukset kuin asuntojen yhtiövastiikkeessa.
-
Tallinnassa 95 ja diesel eilen 1.109€/l useammalla asemalla. Heillä ei ollut korotuspaineita kuten meillä.
-
Pesetin auton Shellin yöpesussa, jätti vanteet pesemättä tai sitten olivat niin pinttyneet etteivät puhdistuneet. Sain uuden pesukuitin ja kaveri sanoi että tule sanomaan kun ajat pesuun niin ruiskuttavat liuottimen ennnen koneeseen ajoa. Yöllä palvelu ei ole läheskään niin kiireistä kun asiakkaita on vähän, aamuviirkkuna on kiva asioida aikaisin.
-
Oletko harkinnut sähköauton hankintaa? Hesarissa oli tänään juttu, jonka oli kirjoittanut Paavo Rautio. Otsikko oli: Kotitietokoneitakin pidettiin vouhotuksena. Kirjoitus käsittelee kuitenkin autoilua ja lopussa todetaan: "kun sähköautolla pääsee yhtä kauas kuin polttomoottoriautolla,, tankkaamisaika on yhtä lyhyt, tankkauspisteitä on tarpeeksi eikä auto ole bensiiniautoa kalliimpi, ssähköauto on voittanut. Tämä hetki lähestyy. Niin on päätetty."
Ken elää se näkee. Kyllä kehitys kovasti siihen suuntaan menee, kukaan ei ole niin viisas kuin ihminen, paitsi insinööri, mitä lie vielä keksivätkään.
-
Oletko harkinnut sähköauton hankintaa? Hesarissa oli tänään juttu, jonka oli kirjoittanut Paavo Rautio. Otsikko oli: Kotitietokoneitakin pidettiin vouhotuksena. Kirjoitus käsittelee kuitenkin autoilua ja lopussa todetaan: "kun sähköautolla pääsee yhtä kauas kuin polttomoottoriautolla,, tankkaamisaika on yhtä lyhyt, tankkauspisteitä on tarpeeksi eikä auto ole bensiiniautoa kalliimpi, ssähköauto on voittanut. Tämä hetki lähestyy. Niin on päätetty."
Ken elää se näkee. Kyllä kehitys kovasti siihen suuntaan menee, kukaan ei ole niin viisas kuin ihminen, paitsi insinööri, mitä lie vielä keksivätkään.
On sitä harkittu, mutta se ei ole vielä muussa kuin pelkässä kaupunkiajossa relevantti vaihtoehto.
-
Sama täälä, jos ei olisi mökki niin korvessa niin kyllä pärjäisin nyt jo, mutta +260km suuntaansa eikä lataus mahdollisuutta. Kehitys kuitenkin on huimaa joten uskoisin vielä sähköautonkin omistavani (jHs). Sähkäperämoottorin hommasin pari vuotta sitten, loistava peli, äänetön ja päästötön, akkujen kanssa kun jaksaa kikkailla.
-
Sama täälä, jos ei olisi mökki niin korvessa niin kyllä pärjäisin nyt jo, mutta +260km suuntaansa eikä lataus mahdollisuutta. Kehitys kuitenkin on huimaa joten uskoisin vielä sähköautonkin omistavani (jHs). Sähkäperämoottorin hommasin pari vuotta sitten, loistava peli, äänetön ja päästötön, akkujen kanssa kun jaksaa kikkailla.
Meillä on mökille 175km ja siellä on sähköt, mutta vaimon kotiin on 450km ja siihen sähköauto ei yllä.
-
Luulisi jo olevan mahdollisuuksien rajoilla, jos lataus onnistuu paluumatkaa varten. Mulla ei ole virtaa rannassa jolla varata akkuja paluumatkalle.
-
Mites se jossa on sekä sähkö- että bensavalmius?
-
Uskoisin ettei sellaista kannata ostaa jos ei työsuhde etuna saa. Tietysti voi tarttua hyvään tarjoukseen. Kyllä nykyinen palvelee tod.näk. riittävän pitkään, niin ettei välttämättä vaihtamisen tarvetta ole, kuin aitoon sähköautoon.
-
Minusta hybridi on veroetunsa vuoksi aivan relevantti vaihtoehto. Sähköautot yleistyvät vasta yli viiden vuoden kukua kun saadaan infrastruktuuri valmiiksi.
-
Veroetu on äkkiää Eldankaa.
-
Ajeltiin Hämeenlinnantietä ja Lahdentietä, pinnoitetta irronnut yllättävän paljon. Kesällä illmeisesti odotettavissa tietöitä.
-
Tänään oli Itä-Suomessa aivan onneton ajokeli, isoillakin teillä lunta ja lumi pöllysi.
Mutta 500 kilsaa ajettuna ja vielä täällä valveilla.
-
Tänään oli Itä-Suomessa aivan onneton ajokeli, isoillakin teillä lunta ja lumi pöllysi.
Mutta 500 kilsaa ajettuna ja vielä täällä valveilla.
Varsinkin pimeällä ja muutenkin on pöllyävällä lumella ajo silmille raskasta
-
Kioskinpitäjä valitti, kun aamulla lähtiessään neliveto Volvonsa lähti poikittain tiellä.
Mun Citroen C5 pysyy yllättävän hyvin jäisellä tiellä, mutta kesällä jos on vähänkään hiekkaan, niin lähtee liukuun heti.
Ei ole helppoa autoilu näillä keleillä ja jotkut kaahaa. Välillä jotkut hurjapäät tulee vastaan jalka konehuoneessa.
-
Tässä juttua urheiluhulluista autoilijoista.
. Matkalla on upea kanjoni
http://www.ess.fi/uutiset/kotimaa/art2348789
Norjan Altasta on kesäkelillä hienoa ajella Kautokeinon kautta . Matka kulkee upean kanjonin kautta. Joki virtaa tien laidalla.
Hetassa olemme pari kertaa poikenneet Vuontisjärven Kallen ja Maijan majatalossa=
Hetan majatalo.
-
Tässä juttua urheiluhulluista autoilijoista.
. Matkalla on upea kanjoni
http://www.ess.fi/uutiset/kotimaa/art2348789
Norjan Altasta on kesäkelillä hienoa ajella Kautokeinon kautta . Matka kulkee upean kanjonin kautta. Joki virtaa tien laidalla.
Hetassa olemme pari kertaa poikenneet Vuontisjärven Kallen ja Maijan majatalossa=
Hetan majatalo.
On tuostakin tullut ajettua. Yötä olimme silloin Vuontispirtillä, jonka johtaja Heimo Karjalainen oli meille molemmille etukäteen tuttu, mutta aivan eri syistä.
-
Eilen ja toissa päivänä autoilin, tänään en niinkään.
Ja sunnuntaina sitten vietetään pikku neidin synttäreitä, sinne meidän koko kooste paikalle. :eusa_angel:
Ja 1.4 sitten pikku mies täyttää 1 vuotta. :060:
Aivan huikeaa ! :060:
-
Eilen ja toissa päivänä autoilin, tänään en niinkään.
Ja sunnuntaina sitten vietetään pikku neidin synttäreitä, sinne meidän koko kooste paikalle. :eusa_angel:
Ja 1.4 sitten pikku mies täyttää 1 vuotta. :060:
Aivan huikeaa ! :060:
Mukavia synttäreitä koko joukolle ja muille :) <3
On pikkasen liukasta ja autoilu on ollut kielikeskellä suuta ajelua viimeaikoina.
Kahvilanpitäjäkin valitti, että hänellä neliveto Volvo ja niin vaan lähti poikittaisliusuun aamulla.
Mulla lähti parikertaa liusuun kanssa yksi päivä Sastamalassa päin, mutta onneksi tokeni auto ennen skutsiin menoa.
Kaksi kertaa joutunut väistämään peuraa, mutta onneksi ne on niin pieniäkin, että ei niitten kanssa huonosti käyne, vaikkakin sääli elukoita. Mitä niitä oli yli 300 kuollut tänä vuonna liikenteessä.
Maltti on valttia myös liikenteessä.
-
Aamulla oli mustaa jäätä, vaikka ei se jalkamiestä haitannut. Kävi kyllä autoilevat mielessä. Mulla on auto seissyt perjantaista hallissa. Pesetin sen yöpesussa enkä ole viitsinyt sitä tärvätä kurakoissa.
-
Aamulla oli mustaa jäätä, vaikka ei se jalkamiestä haitannut. Kävi kyllä autoilevat mielessä. Mulla on auto seissyt perjantaista hallissa. Pesetin sen yöpesussa enkä ole viitsinyt sitä tärvätä kurakoissa.
Meillä on tässä kaksi eri pesuasemaa, joista toisessa maksaa 25€ ja toisessa 15€. Arvaa kummassa pesetän?
-
Mukavia synttäreitä koko joukolle ja muille :) <3
Kiitos. <3
Ja mukavia hetkiä sinulle Make Veisaaja. :eusa_angel:
Juuri autoilin kotiin.
-
Tallinnassa polttoaineen hintataso n. 1.259€/l nafta ja 95e. Eli jos lomamatkaa suunnittelet niin on hieman edullisempaa kuin meillä.
-
Hieman houkuttaisi kuukausimaksullinen autonpesu. halvimmillaan taitavat olla alle 40€/kk, tosin aikarajoitteinen. Saisi ajella aina puhtaalla autolla. Nyt nuukana miehenä en kuluta aivan tuota summaa pesuihin, mutta mutta, täytyisi tarkemmin perehtyä asiaan.
-
Eilen tosiaan autoilin ja olimme pikku neidin synttäreillä.
Oli ihana päivä. :061: :060:
Ja keli oli mitä parhain.
-
Hieman houkuttaisi kuukausimaksullinen autonpesu. halvimmillaan taitavat olla alle 40€/kk, tosin aikarajoitteinen. Saisi ajella aina puhtaalla autolla. Nyt nuukana miehenä en kuluta aivan tuota summaa pesuihin, mutta mutta, täytyisi tarkemmin perehtyä asiaan.
Kallista noin yleensä on toi ainainen auton pesu.
Joku on sanonut, että kun pesee kerran kunnolla ja lyö kuumavahan, niin sen jälkeen ei tarvitsisi kesäisin ottaa kuin se pehmein ja edullisin pesu?
Miksiköhän taas on joku insinööri laittanut lampun polttimen niin vaikeasti vaihdettavaksi, et ei itse voi vaihtaa. Ajattelin jo laittaa edullisen polttimon sinne lamppuun, mutta edullisinta taitanee olla kalliin polttimen osto, kun ei tarvitse sitten vaihtaa niin usein polttimia.
Hermoromahdus.
-
Laitoin pysäköintikiekon pikkuisen huolimattomasti kun on niin herkkä. Lasku 60€, joten uuden kiekon ostoon mars
-
Laitoin pysäköintikiekon pikkuisen huolimattomasti kun on niin herkkä. Lasku 60€, joten uuden kiekon ostoon mars
Harmitus.
-
Miksiköhän taas on joku insinööri laittanut lampun polttimen niin vaikeasti vaihdettavaksi, et ei itse voi vaihtaa. Ajattelin jo laittaa edullisen polttimon sinne lamppuun, mutta edullisinta taitanee olla kalliin polttimen osto, kun ei tarvitse sitten vaihtaa niin usein polttimia.
Aiemmassa autossani käyttöohjekirjassa polttimon vaihtoa neuvottiin että "irroita puskuri..." :icon_eek:
Onneksi mökkipaikkakunnallamme oli näppärä pienikätinen asentaja joka hoiti homman puskuria irroittamatta. Ensin ostelin ns kiirkkaampia sinisävyisiä polttimoita mutta kun eivät kestäneet kuin vuoden niin löysin netistä pitkäkestoisen polttimon, perus Osramin, joka kestikin selvästi pidempään. Siihen loppui polttimoiden vaihto.
-
Kesärenkaiden vaihto lähenee, ehkä ensi viikolla. Ei varmaan olisi vielä ruuhkaa.
Tallinnassa asemilla joiden hintoja seurailen reissuillani nafta oli 1,189 ja 95e 1,179 litra. Lumet ainakin kaupunkialueellta lähteneet siellä.
-
Pojalla oli isoin huolto autossa (eli nokkahihna ym) ja kustannusarvio oli 2500€ merkkiliikkeessä. Sama maksoi Tallinnassa pikkuisen turhia karsittuna 1000€plus yhden päivän.
-
Käsittämättömiä huoltohintoja. Kun tommonen huolto sattuu kohdalle ja vielä samalle kaudelle joutuu hankkimaan rengassarjan niin on talous äkkiää kuralla. Ajaakkin kun pitäisi. Joskus olen kaipaillut vanhoja aikoja ja autoja joihin vielä itse pystyi jotain tekemään.
-
Käsittämättömiä huoltohintoja. Kun tommonen huolto sattuu kohdalle ja vielä samalle kaudelle joutuu hankkimaan rengassarjan niin on talous äkkiää kuralla. Ajaakkin kun pitäisi. Joskus olen kaipaillut vanhoja aikoja ja autoja joihin vielä itse pystyi jotain tekemään.
Siinä on useamman vuoden hommat kasassa ja yksi arviointivirhe. Webaston palopesä ei ollut vialla, vaan vesipumppu ja se maksaa murtosan Webastosta.
-
Kuulostaa ihan VAG tuotteelle.
Näistä päästömittaus autoista kun puhuvat, niin tuntuu Jenkkien erikoisasema aika oudolta. Jenkit saa lähes automaattisesti korvauksia, mutta eurooppa saa neuvotella erikseen.
-
Jenkeissä on vapaata tehdä bisnestä, jopa oikeussalissa, kun voit voittaa.
Luin lööpistä, että Renault on sekin sotkenut menneisyytensä päästöjutuissa. Ajelin aikoinaan diesel-Kangoolla. Ei ollut muuta mahdollisuutta polttoaineen kulutusmittaukseen kuin se analoginen menetelmä - tankki täyteen, kilometrit ylös ja uudelleen tankki täyteen ja jakolaskua. Tietokoneohjelmilla ne "säästöt" on aikaansaatu.
-
Kuulostaa ihan VAG tuotteelle.
Näistä päästömittaus autoista kun puhuvat, niin tuntuu Jenkkien erikoisasema aika oudolta. Jenkit saa lähes automaattisesti korvauksia, mutta eurooppa saa neuvotella erikseen.
Oikein arvattu eli 2009 Passat 1,6 TDI ja kaikki huollot jarrulevyjä myöten kerralla. Eipähän ole muutamaan vuoteen mitään tehtykään ja kilometrejä tulee 40km työmatkalla 80/päivässä.
-
Mulla oli takavuosina bensa Volvojen välissä yksi 2l tdi passatti, kulki todella pienellä menovedellä. Samoin jos sillä veti kärryä tai traileria niin kulutus ei juurikaan kasvanut, olin tottunut että Volvoilla kulutus kasvoi n.2l/100km.
-
Mulla oli takavuosina bensa Volvojen välissä yksi 2l tdi passatti, kulki todella pienellä menovedellä. Samoin jos sillä veti kärryä tai traileria niin kulutus ei juurikaan kasvanut, olin tottunut että Volvoilla kulutus kasvoi n.2l/100km.
Pojalla menee kehäkolmosella 4,9 l/100km työmatkaruuhkassa
-
Pitäisi kai viedä auto kovavahaan ja imuroitavaksi kun on liikaa sepeliä lattialla.
-
Hiekoitushiekka on kiusallista, kun sen varjopuolena on se sama terävyys. Kengät pohjat kuljettavat mukanaan. Kotona saa varoa parkettia ja auto on tosiaan hyvin hiekoitettu sekin. Minä imuroin ennen viikonloppua ja tänään se muistuttaa ikävästi samaa, kuin ennen imurointia. Täällä Turun seudulla on jo aloitettu hiekoitusten puhdistaminen, mutta kurakausi jatkuu siitä huolimatta.
-
Taitaa sopia paremmin tänne noi keskustelut öljyn hinnasta, kuin Huomenna osioon jossa sitä joskus pähkäilin. Näyttää jäävän hintataso alemmaksi kuin oli OPECilla halu. Eikä keväällä varmaan tule hinnankorotuksia tuottajahintoihin. Jenkkien liuskekivi öljy toimii hyvin puskuriina korotuspaineita vastaan. Uskon että korvaavien polttoaineiden tiellä on kuljettu jo niin pitkälle ettei paluuta enää ole.
-
Olen innostunut sähköautoilusta. Kilometrini alkavat olla vähäisiä ja pitkiä matkoja on niin harvoin, että ne voisi kulkea vaikka junalla. Sähköautoilusta on tulossa buumi ja muotia. Mutta ei se muuta totuutta, että öljyn hinta vaikuttaa maailman markkinoihin ja rahan arvoon ja sitä kautta vähän kaikkeen. Välillä minulla on aikoja, etten uskalla ajatella koko asiaa. Vaan niin sitä pelkäsin pikkupoikana jo seiskyt-luvulla, kun öljykriisi iski minulle ensimmäistä kertaa julkisuudessa.
-
Seuraavassa autossani on sähkömoottorit pyöriä pyörittämässa, mutta onko se hybridi vai joku sen aika nayttää.
Nykyisen autoni pesetin läheisessä Sulan autoparatiisissa edullisesti 50€ päältä ja sisältä. Ja´laktilan sepelillä oli hiekoittanut ison tontin. Työn tekivät vuosia Suomessa asuneet kosovolaisveljekset. Sulan aluella on useita auton käsinpesufirmaa ja kova kilpailu.
-
Työn tekivät vuosia Suomessa asuneet kosovolaisveljekset. Sulan aluella on useita auton käsinpesufirmaa ja kova kilpailu.
Minä yritän vielä omin kätösin pestä kotteroni. Meillä on juoksevan veden aikana (kesäisin) taloyhtiössämme autonpesupaikka. Naapurini on ikänsä myötä luopunut lotraamisesta ja kykkimisestä. Hän käyttää myös joidenkin veljesten käsipesulaa. Auton pesu 15€ ja työn jälkeen naapurini on ollut tyytyväinen. Minulla on yhä ennakkoluuloja, jotka jo tiedän turhiksi.
-
Minä yritän vielä omin kätösin pestä kotteroni. Meillä on juoksevan veden aikana (kesäisin) taloyhtiössämme autonpesupaikka. Naapurini on ikänsä myötä luopunut lotraamisesta ja kykkimisestä. Hän käyttää myös joidenkin veljesten käsipesulaa. Auton pesu 15€ ja työn jälkeen naapurini on ollut tyytyväinen. Minulla on yhä ennakkoluuloja, jotka jo tiedän turhiksi.
Tiedän myös tällaisen 15€ käsinpesupaikan, mutta firma tekee konkurssin puolen vuoden, välein eikä ole koskaan maksan yhtään mitään veroa. Siksi en vie sinne.
-
Hyvä Seppos, periaatteita pitää olla.
-
:-\
Kesäfillarit alla.
Oli yksi eturengas osunut johki ja pikkasen soikea ja auto tärisi ku juoppo horkassa.
Eturenkaan laakerikin meni ja jouduin asennuttamaan uuden.
Tänään aamulla tiet jäässä, mut perille pääsin :)
-
Aamulla pesetin auton yöpesussa ja päivällä kävin vaihdattamassa kesäkumit alle. Mullakin vuosi yksi paikattu rengas paikasta, jouduin siihen vaihdattamaan uuden/käytetyn tilalle.
-
Sain ajan renkaan vaihtoon vasta 3.4 joten ei kiirettä, mutta ei tässä olla juuri mihinkään menossakaan
-
Pitkään mietittyä autoilusta: Olen mietiskellyt niitä alavartalostaan halvautuneita joiden on ollut mahdoton liikkua omalla autolla, ennen kuin tekniikka mahdollisti pelkästään käsiä käyttäen ohjattavan auton käyttämisen.
Moniko meistä olisi sanonut: Jumala riisuu meitä sillälailla... jopa a u t o s t a!
En olisi sanonut siten, vaikka ao olisi jo joskus elämässään "puettu" auton käyttöön -- mahdollistettu se hänelle. Siksi aprikoittaa ja ajatteluttaa, mistä syystä me hyveellisyydessämme olemme nopeita puhumaan toisin tavoin aivovammaisille: Niinpä niin! Jumala riisuu meidät "jopa a u t o s t a!" kun joku iloitsee mahdollisuudesta, edes unelmasta kerran saada matkustaa vaikeapääsyisiin paikkoihin ihan omalla autolla.
Toisaalla mietiskelen jälleen pitkän ajan kuluessa samankaltaista teemaa.
Muuan monelle tuttu körttipappi aloitti saarnansa kertomalla, kuinka virustartunta oli osoitettu Jumalan rangaistukseksi -- sillä kertaa "vääränlaisesta" näkemyksestä sairastuneen suhteesta homoseksuaalisuuteen. Julmemmasta kohtaamisesta luin kirjan, jossa nuori äiti kertoi elämästä syvästi kehitysvammaisen esikoisen syntymän jälkeen. Muuan tuttava oli soittanut ja kertonut tietävänsä, mistä syystä Jumala tällä tavoin kohteli teologiperhettä. Lapsen äiti oli lahjakas laulaja. Häntä pyydettiin usein esiintymään. Puhelun soittaja kertoi tietävänsä syyn lapsen vammaisuuteen. Äiti oli hänen näkemyksensä mukaan "ylpeä" ja tarvitsi Jumalan kuritusta -- sitä riisumista. Ainakin pikku näpäytyksen.
Kukahan halusi näpäyttää ja miksi?
Mahdollisuus vapaampaan liikkumiseen pitkien matkojen maassa saattaa joskus toteutua heillekin, jotka eivät kenties rohkene ajatella ajamista jotta oireet, siis vamman , ei sairauden, eivät tuottaisi vahinkoa muille. Nyt, oltuani oireeton riittävän pitkään saatan sen kortin ajaakin.
Mutta jos Jumala riisui minut jostakin johon minua ei milloinkaan puettu? Olisiko syytä pysytellä ihan vain nöyrästi ilman?
-
Mahdollisuus vapaampaan liikkumiseen pitkien matkojen maassa saattaa joskus toteutua heillekin, jotka eivät kenties rohkene ajatella ajamista jotta oireet, siis vamman , ei sairauden, eivät tuottaisi vahinkoa muille. Nyt, oltuani oireeton riittävän pitkään saatan sen kortin ajaakin.
Mutta jos Jumala riisui minut jostakin johon minua ei milloinkaan puettu? Olisiko syytä pysytellä ihan vain nöyrästi ilman?
Turha nöyristely ei auta mitään. Jos saat kortin ja olet sen avulla vapaampi liikkumaan, niin nauti vapaudesta.
-
Tänään ollut "vastoinkäymisiä" enemmänkin, kuin vain fillarin kumin puhkeaminen. Vaihdatin viime viikolla kesärenkaat alle ja nyt auto haluaa resetoinnin kesäkumeille. Yritin sitä muutaman kerran mutta sain uuden kiusallisen ominaisuuden aktivoitua sohlatessani. Nyt kuuluu merkkiääni kun avaan lukituksen 1 piippaus ja suljettaessa 3 piippausta. Samalla puhelimen bluethoot ominaisuus katosi. Kohta on pakko turvautua käyttöohje kirjaan, kuinka alas sitä ihinen vajoaakaan.
-
Meinaatko noin?
Suunnilleen tiedän mistä puhut.
Ei minusta ole kyse siitä että ihminen olisi vajonnut...vaan tietokoneet ja robotit
ottaneet vallan.
Joo, käytit sanontaa renkaiden vaihdon jälkeinen resetointi...vai miten se oli...
Huomaan että mulla taas se homma edessä kohtsillään.
Syksyllä selvisin siten että ajoin pojan pihaan pyytämään konsulttiapua, onneksi hänellä
samantapainen golffi, paitsi farmari, mutta digivalikot samantapaisia.
En muista miten se meni, vaikka yritin vierestä katsoa.
Mutta ei ainakaan sen jälkeen kuulunut piippauksia ja merkkivalokin sammui.
Onneksi poika ei ole vielä vaihtanut autoa...että ehkä tästä taas selvitään...konsulttiavulla.
Enkä silti pidä itseäni tyhmänä...
Osaan täyttää keskivaikeitakin sudokuja...ja tiedän että debet on ikkunan puolella... :icon_lol:
-
Otin käyttöohjekirjan hanskalokerosta ja rengashomma on hallinnassa, nyt koetin ajon aikana rääpeltää keskuslukituksen äänimaailmaa, ja saada se haltuun mutta ei onnistunut, enkä tiedä oikein millä hakusanalla sitä hakisin, täytynee turvautua merkkikohtaiseen foorumiin. Sieltä yleensä löytyy asittomien viestien ja ivahuutojen seasta oikeat ohjeetkin. Ei uskoisi, mutta kyse on mielenkiinnon puutteesta ja aikapulasta ko. asiaa kohtaan.
On se muuten ihmeellistä että jos joku avuttomana kysyy neuvoa niin aika lailla tulee täysin ala-arvoista tekstiä vastaukseksi.
-
Jaa...no niin kyllä... :icon_eek: :icon_sad: sama havainto jostain...
-
Pitäis kai ruveta harkitsemaan kesärenkaiden vaihtoa.
-
Tänään on vaihdettu kesäkumit
-
Mulla on vielä nastat alla.
-
10.5 liput Tallinnaan, palluulippuja ei ole varattu, mutt mahd. sama reitti. Toivottavasti kevät hiemann edellä Suomea.
Tälläisesta matkustelusta pidämme, kun ei paluu ole aivan varmaa. Usein olemme saaneet parhaat kokemukset yllättävistä paikoista, ilman ennakko varauksia ym..
Vaimon pitää olla palveluksessa pääsiäisen jälkeen tiistsina, siihen asti mahdollisuus "hurvitella".
-
Ajattelin etten viitsi tästä kirjoittaa kun alkaa kuulostaa jo epäuskottavalta, mutta onhan tää jotenkin huvittavaakin. Perjantaina ajoin auton autohaalliin ja vasta lauantai iltana kävin viemässä autoon jotain kamoja reissua varten. Kuskinpuolen eturengas oli tyhjä ja peltiruuvin kanta pilkisti esiin. Autossahan ei ole vararengasta, ei tunkkia eikä rengasavainta, vaan kompura, joten ilmaa sisään. 2,6 baaria painetta ja suhina kuului. Onneksi kävin lauantaina, jos olisi jäänyt sunnuntai illalle olisi saattanut tulla hoppu, kyllä nytkin sai miettiä päänsä puhki miten homma onnistuu, että päästään aamulaivaan. Onneksi kaveri oli kaupungissa ja tuli jeesaamaan, pantiin "matopaikka" peltiruuvin tilalle. Nyt näyttäisi ilma pysyvän sisässä.
Huomenna kohti uusia seikkailuja :icon_biggrin:. Tallinnan ja siitä etelään...
-
Minä sain kerran renkaan ajokuntoon pikkukompuralla ja sillä paikkatöhnällä, joka kuului auton varustukseen.
Eilen latasin vanhan auton talven aikana tyhjentyneen akun. Tänään yritin lähteä sillä ajoon, mutta takajarrrut jumissa. Koputtelin peltivanteita nailonmoskalla, mutta ei auttanut. Viikolla pitää irrottaa takarenkaat ja koputella rumpuja. Jos se ei auta, en tiedä mitä asialle voisi tehdä.
Varsinaiseen autoon vaihdatan renkaat huomenna eli ajan aamulla ennen puolta seitsemää Danin huoltoon. Yleensä siellä on homma onistunut ilman ajanvarausta.
Mt
-
Baltiaa ristiin rastiin n. 2,5 tkm, käväistiin Gdanskissakin. EU rahoilla rakennetut tiet loistokunnossa mutta kun poikkeaa niiltä pois löytyy vanhat routavauriotiet joilla matkanteko hidastui huomattavasti, mutta sielä sitä "nähtävää" on ja hitaassa vauhdissa näkee enemmän.
Kevät aavistuksen edellä joskin yöpakkasiakin oli, Hotellien hinnat 2+aamiainen 30-60€. Pollttoaine halvimmillaan Latviassa 0,99€/l.
Rengas piti ilmat hyvin sisällään, yksi "hauska" huomio oli kun maanantaina olin ajanut peltipolisin ohi niin siitä oli ilmoitus jo kun saavuimme kotiin, eli Viron poliisi ja posti toimii tehokkaasti verrattuna kotimaiseen, eli rike maanantaina ja sakko kotiinkannettuna torstaihin mennessä Suomessa. Kerrankin sakko tuntui lottovoitolta, 15€, vielä odottelen Liettuasta matkamuistoa, sieläkin ottivat turistista kuvan. En varsinaisesti hurjastellut vaan ajelin jonoissa reilulla turvavälillä ja reagoin edellä ajavan jarrutuksiin vain kaasua nostamalla mutta siinä se sitten tolppa jo loistikin.
Paluu MegaStarilla hieno mutta ylihinnoiteltu.
-
Tein eilen päiväreissun Tallinnaan, 95e maksio 1.159 ja D 1.129€/l, hinnat hieman laskeneet. Kyllä sinne vielä edullisen kesäloma reissun tekee.
Huomion liikennettä seuratessa kiinnitti isojen katumaastureiden osuus kalustosta, ja niiden rengaskoko. Kun täytyy harkita normirenkaan ostoa henkilöautoonkin niin en pystyisi ajelemaan ja ylläpitämään autoa missä rengasleveys on 245 ja profiili aika matalan näköinen. Onhan sielä hinnat halvemmat muttei ne ilmaisia ole.
Samanlaista kalustoa näki Itä-Virossakin joskaan ei yhtä runsaasti.
-
Turha kai näitä on "setämiehen" ihmetellä kun oman merkkini foorumilta löytyy omaan pirssiini 265/30R19 gummit. En vain voi kuvitella oman autoni alle tollasia lättyjä. Renkaitten pitäisi toimia seka-ajossa, kruisailu on pois suljettu, tällä lärvillä/iällä ym. on turha panostaa rengasleveyteen. ;D
-
Turha kai näitä on "setämiehen" ihmetellä kun oman merkkini foorumilta löytyy omaan pirssiini 265/30R19 gummit. En vain voi kuvitella oman autoni alle tollasia lättyjä. Renkaitten pitäisi toimia seka-ajossa, kruisailu on pois suljettu, tällä lärvillä/iällä ym. on turha panostaa rengasleveyteen. ;D
Kalliiksi tulee noiden rikkominen meidän routakuopissa
-
Talven aikana omasta ja miniän autosta putosivat rengaspaineet pikkuhiljaa yhdestä renkaasta kummassakin autossa. Tänään tutkin viat: miniän autossa vuotaa venttiilin juuresta ja omassa autossani yhden irrottamani nastan alta. Pitää tutkailla korjausjutut, sillä kulutuspinnat ovat vielä ok.
-
Huomena autoillaan pariksi päiväksi mökille. Tietokone on mukana.
-
Talven aikana omasta ja miniän autosta putosivat rengaspaineet pikkuhiljaa yhdestä renkaasta kummassakin autossa. Tänään tutkin viat: miniän autossa vuotaa venttiilin juuresta ja omassa autossani yhden irrottamani nastan alta. Pitää tutkailla korjausjutut, sillä kulutuspinnat ovat vielä ok.
Tässä sinun tapauksessa saattaisi toimia paikkaus "matopaikalla", kannattais ainakin koeilla kun ei maksa juuri mitään.
-
Mun auton renkaaseen tehtiin tuo "matopaikka" ja hyvin toimii ja ei maksanut juuri yhtään.
Eilen harrastin autoilua. :eusa_angel:
-
Parin päivän päästä pitkä ajomatka Pohjois-Karjalaan edessä...ehkä kesärenkailla voi lähteä...
-
Kirjoittelen Oulussa. Matopaikkatarpeet ostin + vielä sellaisen kynämallisen ilmanpainemittarin yhteishintaan 9 rahaa. Myyjälle tuumasin, että "euro on hyvä valuutta,kun pienellä luvulla saa kaksi pakettia tavaraa". Netissä neuvottiin käyttämään vielä paikkaliimaakin. Sellaista on Kankaalassa ellei ole kuivunut. Zetorin ilmanpainemittari, vm-63, on tullut elinkaarensa päähän, sillä en pysty niin voimallisesti vippaamaan, että mittarilasin "klunssi" nollaan menisi uutta mittausta varten.
Paikkatavaran myyjä opasti minua raspiraudan käytössä, että "reikää pitää hinkata niin paljon, että tuntuu väljältä, niin aines menee paremmin sisään". Miksikähän tyyppi yritti olla niin källin oloinen? Sitten tajusin, sillä takanani jonossa oli minulle tuntematon Eeva.
-
Renkaat ovat paikatut. Itse tein raspirautapaikkauksen ja sen jälkeen ajoin Kestilän TB:lle, jossa vaihdettiin koko venttiilijuttu uuteen. Maksoi 10 euroa!!! Tasapainoituskin säilyi kerta ei otettu irti kuin venttiilin puoleinen renkaan osa.
Suomi on hyvä maa asua.
-
Ensi perjantaina olisi autoilua taas tiedossa pidemmän kaavan kautta. :eusa_angel:
-
Älä sitten hullaale, ettei kulu liikaa bensaa.
-
:eusa_angel:
Noudatan nyhtyristi ohjettasi.
-
On tullut viikonlopun aikana ajeltua reilu 1000 kilometriä.
Hyvä kesäkeli, pientä lumikuuroa oli tänään paluumatkalla.
Idässä vielä lumilänttejä metsissä ja varjopaikoissa, järvissä jäätä, rannat auki kuitenkin.
Näin siis Varkaudesta itään päin.
-
Jatkan vielä tuosta pitkästä autoilustani.
Ainoastaan yhteen lintuun törmäsin, taisi olla varpunen kun tuulilasiin poksahti.
Ei onneksi käynyt sellaista kun ammoisina aikoina ajaessani kotimaisemissa fasaaniin,
taustapeilistä oli jännä katsella höyhenten pöllyämistä ja linnun pyörivää laskeutumista
kohti tien pintaa.
Takana tullut auto vilkutti valoja, ja meni siinä lamppu säätöön.
Saab 96:lla silloin ajelin.
-
Hinailin venetraileria ja seurailin kulutusta, vaihdellen hetkellisen ja kokonaiskulutuksen välillä. Pitkästä aikaa dieselillä vetäessä tuntuu hinailu edulliselta verrattuna entiseen bensarosvoon, vaikka nyt oli keskikulutus 6.3l sadalla oli bensa autolla vaikeuksia päästä alle 15l sadalla. Veneen kulutus onkin oma lukunsa.
-
Ostarin parkkipaikalla seisoo nyt 50-luvun Chevrolet Bel Air farkku, väriltään sininen. Merkin tunnistus Chevroletin vanhasta logosta, malli on kohtuullisen helposti paikannettavissa 50-luvulle ja nettiä selaamalla löytyy malli. Vuodeksi arvelen vuotta 1957. Kilvet luonnollisesti mustat. On hieno.
Toissa vuonna jenkkiautojen harrastajilla oli yhtenä lauantaina parkkipaikalla kokoontuminen. Enää tuskin onnistuisi, kun kauppa menee kiinni vasta klo 22. Ennen autoissa oli vielä tyyliä, mutta minusta nykyisin kaikki on saman näköisiä. Pidän kaikista klassikkoautoista erityisesti 40-60 luvuilta. 50-luvun alusta löytyy muutamia suosikkejani kuten Studebaker President. Kallis bensan hinta ja ympäristömääräykset veivät vanhat jenkit ja muutkin sukupuuttoon, mutta vielä joskus kesäisin näitä kooltaan automaailman dinosauruksia näkee.
-
Ostarin parkkipaikalla seisoo nyt 50-luvun Chevrolet Bel Air farkku, väriltään sininen. Merkin tunnistus Chevroletin vanhasta logosta, malli on kohtuullisen helposti paikannettavissa 50-luvulle ja nettiä selaamalla löytyy malli. Vuodeksi arvelen vuotta 1957. Kilvet luonnollisesti mustat. On hieno.
Toissa vuonna jenkkiautojen harrastajilla oli yhtenä lauantaina parkkipaikalla kokoontuminen. Enää tuskin onnistuisi, kun kauppa menee kiinni vasta klo 22. Ennen autoissa oli vielä tyyliä, mutta minusta nykyisin kaikki on saman näköisiä. Pidän kaikista klassikkoautoista erityisesti 40-60 luvuilta. 50-luvun alusta löytyy muutamia suosikkejani kuten Studebaker President. Kallis bensan hinta ja ympäristömääräykset veivät vanhat jenkit ja muutkin sukupuuttoon, mutta vielä joskus kesäisin näitä kooltaan automaailman dinosauruksia näkee.
Tulikin muistikatko. En tarkoittanut eräällä suosikilla Studebakeria vaan De Soto Firedomea. Sitä laitettiin priimakuntoon ja myyntiin eräässä auto-ohjelmassa kutosella. De Soto tuli merkkinä tutuksi pikkupoikana, kun yhtiön isoilla herroilla oli sellainen firman autona. Metsäpäällikkö Butzow ja ylimetsänhoitaja Duncker (vai meniköhän nimet toisinpäin?) sillä ajoivat paitsi että kuljettajana oli kyllä eräs Koponen. Joskus kävivät meillä ja menin tietysti pihalle ihailemaan autoa. Vaaleansininen kaunotar, jossa oli pitkät siivet. Melkein henkeä salpasi. En muista, minkä ikäinen olin, mutta senkin mallin olen netistä löytänyt. Jälkeenpäin on ihmetyttänyt, miten Savon kapeilla sorateillä on voinut ajaa sellaisella laivalla.
-
Tulikin muistikatko. En tarkoittanut eräällä suosikilla Studebakeria vaan De Soto Firedomea. Sitä laitettiin priimakuntoon ja myyntiin eräässä auto-ohjelmassa kutosella. De Soto tuli merkkinä tutuksi pikkupoikana, kun yhtiön isoilla herroilla oli sellainen firman autona. Metsäpäällikkö Butzow ja ylimetsänhoitaja Duncker (vai meniköhän nimet toisinpäin?) sillä ajoivat paitsi että kuljettajana oli kyllä eräs Koponen. Joskus kävivät meillä ja menin tietysti pihalle ihailemaan autoa. Vaaleansininen kaunotar, jossa oli pitkät siivet. Melkein henkeä salpasi. En muista, minkä ikäinen olin, mutta senkin mallin olen netistä löytänyt. Jälkeenpäin on ihmetyttänyt, miten Savon kapeilla sorateillä on voinut ajaa sellaisella laivalla.
Tässä sen täytyy olla: De Soto Adventurer-60. Aikaisemmissa malleissa ei ollut siipiä eikä myöskään myöhäisemmässä Diplomat mallissa. Sittemmin Chrysler lopetti merkin valmistamisen.
https://fi.wikipedia.org/wiki/DeSoto#/media/File:1961_DeSoto_Adventurer_photo-3.JPG
-
Minun vastaava ihailun kohde oli naapurin sedän Citroen. 1950-luvun lopulla taisi tämä malli olla jo vanha. Tintti-sarjakuvakirjassa näitä olen nähnyt vieläkin.
http://www.citikka.com/files/citroen-traction-avant-11b-1950-(1-43).jpg
-
Poikasena muistan yhden taksikuskin joka piti "amerikanrautoja", muistaakseni ainakin
scheurolet (en muista miten kirjoitetaan) ja studebaker, pontiac yms.
-
Letukasta Wikipediasssa:
https://fi.wikipedia.org/wiki/Chevrolet
-
Olemme onnellisesti taas kotona onnistuneen hautajaismatkan ja hotelliyöpymisen jälkeen. Matkaa tehtiin yhteensä n 730 km, ajo-ajan ollessa pienine kahvitaukoineen yhteensä 8 h 30 min.Ajoimme mennessä Padasjoki-Ruovesi-Virrat-Alavus-Alajärvi-Lappajärvi-Purmojärven kautta Kortesjärvelle. Sieltä illan suussa Kauhava-Lapua-Seinäjoki-tietä. Seinäjoelle jäimme yöksi.
Palasimme Jalasjärvi-Parkano-Ikaalinen-Hämeenkyro-Tampere-Hauho-Tuulos-Lammi-Hollola-kautta koti-Lahteen.
Paluumatka alkoi ikävästi kun Matti huomasi, että Seinäjoella vandaali oli yöllä vääntänyt mersun nokalta klassikkomallisen merkin lähes irtipoikki.
Pälkäneen Aapiskukon suoralla peltipoliisi kuvasi meidät, kun nopeutta oli n. 83-84 km/h. Perästä kuuluu.
Kaikki muu oli OK, etenkin Kortesjärven siunaustilaisuus, kirkko ja hautausmaa, sekä majoitus Seinäjoella Vaakunassa jossa respan henkilökunta puhui reirua pohojalaasta. Olivat erittäin ystävällisiä kaikkineen siellä.
-
Muistamme poisnukkuneita, kuten opetetaan.
Kovin tuttuja nimiä luettelit. Päätepisteenne Kortesjärvi on kovin tuttu, siellähän on Mannisen kyläkin. Ei ne sukua ole kuin Adamin kautta, isänihän tuli Kuusamosta. Reiluja tyttäriä tansseissa, elettiin 60-luvun alkupuolta.
-
Matille oli mukava nähdä vanha armeija-aikainen Menkijärven lentokenttä, josta marssivat Kauhavalle reput ja kiväärit seljässä kesähelteessä. Sinä osaat arvioida mitä se on.
Minä puolestani kävin reisumme etappi etapilta läpi uudestaan kartoilta. Huomasin että Lapuanjoen latvavedet alkavat virrata Alavuden seuduilta. Sen tiesinkin, että mereen ne menevät Uusikaarlepyyssä, siinä Kuddnäsin tietämillä.
:039: :023:
-
Matille oli mukava nähdä vanha armeija-aikainen Menkijärven lentokenttä, josta marssivat Kauhavalle reput ja kiväärit seljässä kesähelteessä. Sinä osaat arvioida mitä se on.
Minä puolestani kävin reisumme etappi etapilta läpi uudestaan kartoilta. Huomasin että Lapuanjoen latvavedet alkavat virrata Alavuden seuduilta. Sen tiesinkin, että mereen ne menevät Uusikaarlepyyssä, siinä Kuddnäsin tietämillä.
:039: :023:
Marssi on melkein 40km eli rankka reissu. Monesti on ajettu Menkijärven ohi vaimon kotia mennessaä.
-
Terveisiä, terveisiä ja terveisiä. :039:
-
Käytin auton katsastuksessa, ingenjör sanoi että menisi muuten läpi mutta takarenkaasta näkyy kudos. Antoi mahdollisuuden käyttää rengasliikkeessä ja tuoda sitten näytille, ei tullut lisäkustannuksia katsastuksen suhteen, vaan leima tuli. Arvostan tätä lupsakkaa asennetta, vaikka joskus kiireettömyys käy hätäisen kaupunkilaisen hermoille.
-
Silloin kun autot oli vielä Autoja. https://www.youtube.com/watch?v=7pQY0_0DTUg . Hauskaa noissa on auton mitat, hieman myöhemmin kun valmistettiin yli 6m ja n.2,2m leveitä henkilöautoja. Moottorin tilavuus ja kaksiovisissa autoissa maininta Coupe. Tämä aika ei varmaan palaa enää koskaan :icon_rolleyes:.
Youtubesta löytyy uskomaton määrä näitä helmiä.
-
Noniin, nyt alkuviikosta palattiin mökille Norjan reissulta. Käytiin Hamningbergissä jonne E75 päättyy, paikka on 40km Vardöstä luoteeseen. Aika paljon Norjassa reissanneen tämä viimeinen 40km veti taas hiljaiseksi, niin erilainen maisema liuskekallioineen siellä oli vastassa. Hamningbergissä sinänsä ei ollut mitään erikoisempaa nähtävää. Tällä osuudella matka osoittautui päämäärää mielenkiintoisemmaksi. Pykeija joka oli alun alkaen varsinainen kohteemme, osoittautui hiljaiseksi kyläksi, ehkä myös sunnuntai iltapäivä vaikutti asiaan sillä kun lähes kaikki oli kiinni. Elämä vaikutti kiireettömältä, eikä siellä varmaan aktiviteettejä liiemmälti ole. Kilometrejä kertyi hieman yli 3500.
-
Eilen tuli taas autoilua harrastettua. :eusa_angel:
-
Ihan "pahaa tekee" kun kuulen / luen Norjan matkoista.
Aika paljon takavuosikymmeninä olen siellä ajellut...kaipaus ja haave olisi edelleen...mutta...
-
Tuli takauma pohjoisen reissultamme kun Pellon eteläpuolella leirintäalueen isäntä kertoili tapahtumista ja mainitsi seuraavan viikonlopun tapahtuman, joka kuulosti korviini hebrealta. Kysyin häneltä uudelleen mikä tapahtuma oli kyseessä, eikä se minulle valjennut. Aamulla kun jatkoimme matkaa selvisi mainoksista että kyse oli Joen poikkinainti ajoista, siis jonkinlainen jokamies luokan ralli. Se oli eka ja vika kieluongelma, joskus käy näin ihan kotimaassa.
-
Käytin auton huollossa ja ilmoittivat autoa hakiessani että kuskin puolen peilin vilkku on palanut. Miks juuri sen piti palaa, kun on hankalin vaihtaa, ja kallein tietysti. Sanoivat että kannattaa netin kautta hakea edullista vaihtoehtoa, pitänee ensin selvitellä miten vaihtooperaatio suoritetaan, jospa sen tekisikin itse.
-
Kaikenlaisia "turhia hienouksia" nykyisissä autoissa on.
Ja sitten edellytetään että ne toimii kun kerran ovat olemassa.
-
^^
Mielestäni poikkinainti on alunperin merkinnyt avioliittoa, rikkaampi mies Sveasta ja kaunis vaimo Suomesta.
^
Tutki kunnolla ja vaihda sitten itse.
Ehdit Veli väliin. :039:
-
Kotkassa poikkinainti tarkoittaa avioitumista venäläisen tai virolaisen kanssa.
-
Olen autoillut tänäänkin.
Koko viikko ollut menon ja meiningin viikko.
Mutta edessä on viikonloppu...jos nyt olisin kotosalla.
Mene ja tiedä sitten.
-
Kaikenlaisia "turhia hienouksia" nykyisissä autoissa on.
Ja sitten edellytetään että ne toimii kun kerran ovat olemassa.
Aivan, samalla mainitsivat yhden parkkitutkan anturin olevan pimeä, sen kyllä tiesin, mutten mikä niistä. No sekin selvisi. Selkeästi tutkaa parempi olisi kamera, harmi kun entinen omistaja ei ollut raaskinnut ruksia sitä kohtaa ostoslistassa. Tämä ei onneksi vaikuta katsastuksessa niin kuin vilkku.
-
Jonkinlainen ennakko aavistus oli, kun eilen mökille keski-suomeen ajelin että saattaisi jonkinlsista valvontaa olla. Niinpä ajoin vakionopeuden säädin päällä kuuliaisesti 87km/h, ja selvisin sakoitta, mittarivirheen ja poliisin - 3h/km turvin,kun vastaan tuli mp poliisi ja hetken kuluttua Maija.
-
Paljonko sinulla on nyt nopeusmittarivirhettä? Lain mukaa henkilöauton nopeusmittari ei näyttää alle todellisen joen se näyttää vähän yli. Loput virheestä riippuu renkaistasi, kun nopeus mitataan vaihdelaatikon ulostulosta. Navigaattori mittaa tarkemmin todellisen nopeuden.
-
Gps:llä sen tarkistin ja mielestäni huomioin sen poliisin tekemän vähennyksen ja se on toistaiseksi toiminut. Toi 87km/h mielestäni on yläraja 80 alueella niin etteivät vielä puutu. Ehkä se 85 on se yleisin mittarinopeus mitä ajan, on niistä "ylilyönneistä" sen verran kalliita kokemuksia.
-
Seurailin juuri, kun ostarin pihassa hinausauto veti yhden pösön kyytiinsä. Taisi olla malliltaan 307. Itse joutunut kerran tuohon tilanteeseen en auton vian, vaan oman virheen takia ajettuani lintujen perässä niin syvään lumeen, että auto kaivoi vetävillä pyörillään vain syvän kuopan ja jumahti siihen kokonaan. Se piti vetää takaperin pois sieltä. Onneksi sattui kaupunkialueella, koska ei ollut kuin liikennevakuutus. Kallista silti ja vielä sunnuntai. Silloin oli Carina II vanhempi korimalli.
-
Taas kun olen "maalikylissä" niin heti pisti silmään väärin pysäköidyt autot. En tiedä miksi ongelmasta ei edes pyritä eroon, vaikka väärinpysäköinti on niin ilmeistä. Ehkä kuulostaa niuhottamiselta jos asuu itse jossain ulompana, mutta kantakaupungissa voi pysäköidä jalkakäytävälle ja käydä rauhassa suorittamassa kauppaostokset ja pelata muutaman rundin yksikätistä, kunhan muistaa jättää hätävilkut päälle. Etelä-Helsingin rekisteri kilvet oikeuttaa melkein mihin vaan, ja kyseessä on aina salskeat nuoret miehet.
Toivottaisin rengaslukon todella tervetulleeksi, ehkä se hieman opettaisi kunnioittamaan lakia.
-
Huomenna aamusta alkaen autoilen, again.
Mutta se on mieluista, ajaa autoa, katsella maisemia ja sitten päämäärässä -niin uskoisin- on mukavaa yhdessäoloa.
-
Oli auto peseytynyt viikonvaihteen rankkasateessa ihan kiitettävästi, nyt saisi olla taas kuiva jakso hetken aikaa.
-
Auto ilmoitti illalla, että 600km huoltoon ja olen Suomussalmella. Lähin huolto on Kuusamossa ja sinnepäin ollaan menossa.
-
Huolto järjestyi Kuusamossa ja nyt olemme Sodankylässä.. Sillä aikaakun huolsivat autoani niin kävimme Rukalla ja syömässä eli ei aika hukkaan mennyt. Minulla on sopimuksessa sijaisauto, joten meilllä oli auto käytössä.
-
Eilen ajellesani mökiltä kotiin, vastaan tuli rekkoja täydet lisävalot päällä, tosin vaihtoivat ajoissa lyhyillle, on niilä runsaasti valotehoa. Liekö enää vanhat referenssi määräykset voimassa, en jaksa Googlettaa.
-
Alta ja Skibotn on nähty ja nyt ollaan Ylläsjärvellä.
-
Siis toisella puolen tunturia kuin Äkäslompolo...
Hyvää matkan jatkoa!
-
Näin on. Alta-Skibotn välille on tullut monta uutta tunnelia eli jokaista niemennokkaa ei enää tarvitse kiertää. Kaksi pisintä on vielä työn alla ja ne oikovat paljon hankalaa osuutta.
-
-70 luvun alulta sellainen muisto kun nuorina miehinä olimme moottoripyörällä reissussa ja rahat tiukalta niin pysähdyimme Skibottenin leirintä-alueen kupeeseen ja ajattelimme pystyttää teltan siihen. Alueelta tuli kaveri katselemaan Hondaa kun olivat vasta silloin tuloillaan markkinoille, samalla hän kysyi miksemme ajaneet aidan sisäpuolelle saman tien, no selitimme asian rahan säästämisellä. Hän kertoi että paikka jossa pyörä oli on nousuveden aikaan veden alla. Majoituimme siis campping-alueelle halvimpaan mökkiin ja saimme viedä märät ajovaatteet yöksi saunaan kuivumaan.
Se oli sitä surutonta nuoruusaikaa.
-
Näin on. Alta-Skibotn välille on tullut monta uutta tunnelia eli jokaista niemennokkaa ei enää tarvitse kiertää. Kaksi pisintä on vielä työn alla ja ne oikovat paljon hankalaa osuutta.
Toisaalta lomamatkailijat, kuten minä muinoin, haluavat kai nimenomaan kierrellä kaikki
vuonojen pohjukat ja niemennokat, ajella serpentiinejä ylös ja alas...eikä huristella tunneleissa.
Kiertomahdollisuus lienee edelleen olemassa...ja kiireiset paikalliset pääsee nopeammin.
-
Diesel Tallinnassa 1,159, 95e sentin kalliimpaa, tosin hinnat vaihtelee niinkuin meilläkin asemakohtaisesti aika paljon.
Hintataso on kuroutumassa umpeen, Suomesta ostettuna moni asia on samanhintaista kun katsoo hetken ostopaikkaa ja aikaa. Työn teettäminen on vielä halvempaa esim autohuolloissa, mutta jos tulee jotain ettei kaikki mene putkeen niin hinta onkin jo kalliimpi varsinkin jos on uusintakäynti edessä. Suo siellä vetelä täällä, suosikaamme Suomalaista.
-
Muhoksella on kolme polttoainetta jakavaa asemaa: Neste,ABC ja Teboil. Kilpailun vuoksi olen saanut jo kauan aikaa Nesteeltä dieselini hintaan 1,19. Seuraavaksi alin on Teboililla ja korkein isoimmalla liikkeellä. On korttikin tälle viimeiselle, mutta alennusprosenttikaan ei paranna tilannetta.
-
Tämä viikon kestänyt räkätauti on estänyt kunnon autoilut.
Ja ihan vielä lähipäivinäkään en uskalla kai ajella kuin pakolliset, kauppa ym asiat.
-
Teuvo, maanteiden kuningas.
https://www.youtube.com/watch?v=ddDeYcVhEno
-
Badding, teiden Rubinstein:
https://www.youtube.com/watch?v=8iXjGGTfFtg
-
Noi molemmat ovat kivoja kipaleita. :031:
-
Jostain syystä autoni keskikulutus on kohonnut 0,5l /100km. Vuosi sitten sama matka meni 4,0l keskikulutuksella nyt menee 4,5l/100km. Ei sillä ole mulle mitään merkitystä, kunhan seurailen mutta ihmetyttä kun olosuhteet pitäis olla samanlaiset kuin vuosi sitten, matka jota mittaan on n.260km, auto huollettu, rengaspaineet tarkistettu, kuorma sama, keliolosuhteet suunnilleen samat ja ajettu vakionopeudensäätimen avustamana.
Kesälllä ajoin lapinreissun 3500km ja keskikulutus oli 2.1bar rengaspaineilla n.5,4 nyt paineet korjattu 2,6bariin joten rengaspaineet vaikuttaa aika lailla, mutta nyt paineet samat kuin viime vuonna mitatessani. Mökille mennessä kuluttaa n.5,2l satasella kun joutuu ajamaan "ylämäkeen". :icon_biggrin:
-
Sinulla on vähäruokainen diesel. Poika ajaa työmatkaansa Tapaninvainoista Jorvakseen reilut 40km ja keskikulutus matkalla on 4,9l dieseliä. Kyseessä on 1,6l Passat. Minusta tulos on erinomainen kehätielle, kun siellä on niin monta muutakin. Tosin harvoin pääsee tuulenhalkaisijaksi, vaan suurin osa autoista joutuu peesaamaan. Kun viime vuosituhannella oli näitä pihistiajo kisoja, niin niissä käytettiin tarkaan valittua melkein kuviotonta rengasta ja kovaa painetta. Huomaa se myös omassa vertailussasi, että renkaan rakenne ja kuvio vaikuttavat paineen lisäksi kulutukseen.
-
Rengaspaine on naftatankin kannesta otettu, vai vieläkö puhutaan naftasta (?) taitaa unohtua kielen köyhtyessä tämäkin sana, ja rengassarja ostettu kesällä. Ei ne vanhatkaan silloin vuosi sitten vielä mitkään "Silestonet" olleet, kun 4,0l/100km ajoin.
Jos kehällä pääsee noin pienellä kulutuksella on todella hyvä, siellä ei pääse ajamaan niinkuin minä eilen, lähes esteettä ja kelikin oli suht hyvä ja ilman kosteus mielestäni ihanteellinen.
-
Eilen mökiltä kotiin ajellessa laskin takaa tulleen autoilijan edelle ja hetken kuluttua kaveri teki paniikkijarrutuksen, hirvi oli vähällä jäädä alle.
Kummasti se saa kuskin valpastumaan.
-
Kamera välähti ja tänään tuli postia ja se oli onneksi kirjallinen huomautus.
-
Säästyi 170€! Eikös se ole se minimitaksa?
-
Säästyi 170€! Eikös se ole se minimitaksa?
Se oli 60km/h alueella ja silloin se on 170€. Yli 60km/h alueella se olisi ollut 140€.
-
Mulla ilmeisesti vanhaa tietoa kun muistelin että olisi aina vähintään 170€. Iso raha pienestä hairahduksesta joka tulee aivan vahingossakin. Nyt kesällä ajellessani "maakunnassa" kiinnitin huomiota siihen että ehkä hieman tarkoitushakuisesti on näitä tolppia sijoiteltu.
Nopeusrajoituksen pudotessa 20km/h saisi olla 200m moottorijarrutus alue ettei tarvitsisi jarrua painaa, siis uusi nopeusrajoitus alkaisi vasta sen jälkeen.
-
Ajoin viime elokuussa Varkaudesta Joensuuhun vievää tietä ja kuin yllättäen aina törmän takaa piilosta löytyi kamera. Se oli varmaan sattumaa.
Olen kahdesti tänä kesänä paikassa tai tilanteessa, missä ei voi ajaa vakionopeussäätimellä, väläyttänyt kameran ja jälkimmäisestä tuli huomautus ja ensimäisestä ei mitään. Kun ajan vakionopeussäätimellä minun ei tarvitse jarruttaa kameraan. Jos mahdollista ajan mieluummin vakionopeussäätimellä.
-
Joskus, tosin aika harvoin olen kokeilumielessä ajanut vakionopeussäätimen sillä alueella joka rajoittaa korkeimman nopeuden. Silloin kun nopeudet ailahtelee se rajoittaa niin ettei auto kulje yli säädetyn nopeuden, tätä voi käyttää ainakin kun on automaatti laatikko, en tiedä manuaalista. Yksi taksikuski sitä neuvoi käyttämään, muistaaksen se ei putoa pois päältä kun jarruttaa mutta viiksestä tietysti.
Toimii ainakin Kehillä ajettaessa joissa nopeudet vaihtelee paljon.
-
On minullakin sellainen, vaan ei ole tullut kokeiltua. Oikeastaan täytyy testata ja opetella käyttämään. Ongelma on, että nämä nopeudet vaihtuvat niin usein. Kommentoin kunhan olen testannut.
Palataan asiaan osassa 4