Körttifoorumi
Keskustelu => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: myyrä - 16.10.13 - klo:17:06
-
Autot putkahtelee esiin aina välillä muissa osioissa niin ajattelin avata niille oman ketjun.
Usealla automerkillä on netissä oma fooruminsa ja niistä saa paitsi hyviä vinkkejä niin foorumeita on välillä mukava muutenkin lueskella. Joskus on hauskoja juttuja. Tässä pari merkkifoorumia:
http://renaultkeskustelu.net/foorumi/
http://fiatforum.fi
-
Meitsi ajelee Opelilla ja suht kivasti on palvellut mun ronskissakin käsissä.
Mut jos niinku autoista puhutaan, ni jenkeistä tulee autot, muut on leluja. Chevroletit ja muut on AUTOJA!!!
-
Meilläpäin sanottiin Chevroletista "Letukka".
-
Meitsi ajelee Opelilla ja suht kivasti on palvellut mun ronskissakin käsissä.
Mut jos niinku autoista puhutaan, ni jenkeistä tulee autot, muut on leluja. Chevroletit ja muut on AUTOJA!!!
Suomeen nykyään tuotavat Chevroletit on tehty korealaisella reseptillä siellä tai sitten Euroopan markkinoille Slovakiassa tai Sloveniassa
-
Chevrslovet?
-
Joka merkillä on kai fooruminsa.
Sieltä löytyy hyvin osia, neuvvoja, autoja jne.
Aikanaan kun ajokortin sain, niin äiti sano jotta äläpäs haaskaa rahojas vaan osta tähdellistä. Sitä neuvvoa olen sitten noudattanut. :kahvi:
-
Onkohan muita "kokoontumisajoja" kuin
- rättisitikat
- gospel ridersit
- rollaattorit (Hattulan srk-talon edustalla vanhusten viikon juhlassa)
-
Tiettävästi Ladakuskit ainakin pitävät tiivisti yhtä, samoin itäeurooppalaisilla prätkillä ajavat.
-
Mallikas amerikkalaisten autojen esittely.. https://www.youtube.com/watch?v=GNlPfQi9sXI
-
saa kysyä,jos ei oo muuta kuin ongelmia,niitä pyöritelty kohta 40 vuotta!!!!
-
Onkohan muita "kokoontumisajoja" kuin
- rättisitikat
- gospel ridersit
- rollaattorit (Hattulan srk-talon edustalla vanhusten viikon juhlassa)
http://www.dlc.fi/~renault/gtdr_13.htm
-
MP-ukkoilla ol aina kin ennen, voi olla nykyäänki PYSTYMETSÄ, se on talvella, majotus sissiteltoissa, ulostus riulla. . vesi sulatettavissa lumesta. Mukavaa meininkiä. :kahvi:
-
Autoista puheen ollen, niin monen merkkisiä autoja on perheessämme ollut ja nyt on menossa seitsemäs Passat ja siis yhdeksäs VW. Jotenkin siihen on vaan mielistynyt.
-
En ole ollut merkkiuskollinen koskaan. En tiedä, onko se ollut hyväksi vai huonoksi välirahan määrää ajatellen. Lähden siitä, että aina tulee takkiin auton vaihdossa. Tällä hetkellä ajelen viinabensa-autolla Dacia Logan. En ole huonoa tykännyt. Rumunialaiset sen kokosivat, jolloin hinta on halvansorttia. Näyttäisin pääsevän Renault-päiville. Minulle riittää körttipäivät kesällä
-
Tilasin uudet talvirenkaat, elämäni ensimmäiset nastattomat. On vähän ruuhkaa, vasta ensi perjantaina laitetaan alle.
Hauska päästä kokeilemaan eroa nastarenkaisiin - ne minulla on varsinaisessa käyttöautossa. Teorian mukaan pitäisi olla toisin päin, eli nastattomat uudemmassa, jossa on jokin vakausjärjestelmä - en ole ehtinyt huomata siitä olevan mitään iloa, mutta tulevana talvena pitää kokeilla hankalilla keleillä perusteellisemmin. Valitettavasti sen saa kytketyksi pois vain hitailla nopeuksilla, kun nopeus nousee, järjestelmä loikkaa toimintaan.
Toinen samanlainen hienous on mäkilähtöavustin. Sillä pääsen mäestä liikkeelle melkein yhtä hyvin kuin ilman sitä.
Mt
-
En ole ollut merkkiuskollinen koskaan. En tiedä, onko se ollut hyväksi vai huonoksi välirahan määrää ajatellen. Lähden siitä, että aina tulee takkiin auton vaihdossa. Tällä hetkellä ajelen viinabensa-autolla Dacia Logan. En ole huonoa tykännyt. Rumunialaiset sen kokosivat, jolloin hinta on halvansorttia. Näyttäisin pääsevän Renault-päiville. Minulle riittää körttipäivät kesällä
Renault teki jo Causescun aikana Dacia nimellä autoja Romaniassa ja joitan tuotiin suloiseen Suomeemmekin.
-
Renault teki jo Causescun aikana Dacia nimellä autoja Romaniassa ja joitan tuotiin suloiseen Suomeemmekin.
Olen ollut yhden tällaisen kyydissä. Isävainaa meinasi ostaa Laukaan eläinlääkärin entisen auton, joka oli Renault 12:n romanialainen klooni. Ajettiin pihaan ja matkalla kojelauta piti niin hirveää räminää, että luultavasti jo se sai isän luopumaan ko. kulkupelin ostosta. Veljellä oli kaksi Renault Megane farkkua, joista hän sai tarpeekseen ja siirtyi takaisin Toyotaan. Nyt ajelee Avensiksella, eikä ole ongelmia ollut auton suhteen.
-
Tämä tapahtui nuoruudessa, joskus 70-luvulla. Kaveri, jolla oli tipparellu, kysyi: "Mitä tulee kun Renault 4 kerrotaan Renault 4:llä. No, siitähän tulee Renault 16. Ja meille kävi juuri niin."
Kaverilla ja hänen isällään oli molemmilla ollut Renault 4:set. He yhdessä päättivät myydä nämä ja ostaa tilalle yhden Renault 16.
Terveiset vaan sittemmin autoinsinööri Arskalle. Arska ei kyllä taida näitä sivuja lukea. :039:
-
Tämä tapahtui nuoruudessa, joskus 70-luvulla. Kaveri, jolla oli tipparellu, kysyi: "Mitä tulee kun Renault 4 kerrotaan Renault 4:llä. No, siitähän tulee Renault 16. Ja meille kävi juuri niin."
Kaverilla ja hänen isällään oli molemmilla ollut Renault 4:set. He yhdessä päättivät myydä nämä ja ostaa tilalle yhden Renault 16.
Terveiset vaan sittemmin autoinsinööri Arskalle. Arska ei kyllä taida näitä sivuja lukea. :039:
Nämä ranskalaisten autojen tyyppinumerot tulevat rankalisesta autojen verotusjärjestelmästä. Numero merkitsee auto verohevosvoimamäärää, jonka mukaan sitä verotettiin. Citroënilla oli kuuluisa 2CV (CV0 cheveaux eli hevonen). Ryppypeppurellu on 4CV samoinkuin tipparellu eli Renault 4 . Citroënin isot kissat olivat 19ID ja 21Pallas. Luullakkseni järjestelmä on purettu vuosia sitten.
-
Talvikiekot jo alla.
Turvallisuus ennenkaikkea.
Vaikka nyt kyllä sataa vettä mutta kyllä se talvikin sieltä vielä saapuu. :018: :115:
-
Talvikiekot jo alla.
Turvallisuus ennenkaikkea.
Vaikka nyt kyllä sataa vettä mutta kyllä se talvikin sieltä vielä saapuu. :018: :115:
Eiköhän se turvallisuus lähde ensin ratin ja penkin välistä, oli sitten autossa esimerkiksi talvi keleillä nastarenkaat tai kitkarenkaat.
-
Maanantaina illansuussa autoni sisätila täyttyi ikävällä sinisellä savulla. :107: Pelästyin, että auto syttyy palamaan. Parkkeerasin lähimmälle parkkipaikalle, nostin konepellin, eikä mistään näkynyt savua. Mikään kohta moottoiritilassa ei savunnut, eikä tuntunut normaalia kuumemmalta. Siispä oletin savun tulevan tuulettimen moottorista. Matkaa jatkaessa sen pyöriminen hidastui.
Monen mutkan jälkeen ostin uuden tuulettimen ja ylihuomenna vien auton varaosineen korjaajalle. :017:
-
Meillä on yhä kesärenkaat. Eikä ainakaan viikkon vielä kannata vaihtaa, kuulemma ! :094:
-
Vianor ilmoitti, että renkaiden vaihto on ensi tiistaina ja tänäisen ennusteen mukaan kiirettä ei täällä ole.
-
Meillä on yhä kesärenkaat. Eikä ainakaan viikkon vielä kannata vaihtaa, kuulemma ! :094:
Aamu- ja ilta-ajelua kannattanee välttää viikon ajan :023:
-
Aamu- ja ilta-ajelua kannattanee välttää viikon ajan :023:
Varoitus koski vain viime yötä. Nyt on taas lämpimämpää.
-
Minäkin ymmärtänen tuon R-M:n hymiön merkityksen. Yksi kuva enempi kuin ...
-
Kuinka ollakaan tänään oli vielä klo 9.00 Lahdessa tiet osin jäisinä. Olimme hakemassa pientä Lottaa kesärenkailla. Launeen Citymarketin kohdalla oli katu todella liukas. Moottoritiellä oli Hartwallin kohdalla ollut kolari josta aamun uutisissa tv:ssäkin mainittiin pariin kertaan.
Otin taas rengasasian puheeksi. :014:
Jäkäti-jäbla-labla-laa...
http://www.youtube.com/watch?v=ixEHhNVsCXo
-
Ajoin auton illalla "varikolle" ja tänä aamuna sinne oma varikkomestari laittoi talvirenkaat alle. Samalla meni toiseenkin autoon. Keskiviikkona kolmanteen (erään neiti-ihmisen) ja isäinpäiväviikonloppuna vielä Tiitin autoon.
-
Ajoin auton illalla "varikolle" ja tänä aamuna sinne oma varikkomestari laittoi talvirenkaat alle. Samalla meni toiseenkin autoon. Keskiviikkona kolmanteen (erään neiti-ihmisen) ja isäinpäiväviikonloppuna vielä Tiitin autoon.
Kuka johtaa tällä hetkellä tätä formulakisaa?
-
Ajoin auton illalla "varikolle" ja tänä aamuna sinne oma varikkomestari laittoi talvirenkaat alle. Samalla meni toiseenkin autoon. Keskiviikkona kolmanteen (erään neiti-ihmisen) ja isäinpäiväviikonloppuna vielä Tiitin autoon.
Sinulla on hyvä palvelu. Minä joudun maksamaan siitä ihan rahalla Vianorille
-
Tojokki meni ensimmäisestä katsastuksestaan kirkkaasti läpi. Maineensa takia sen ostinkin. Talvirenkaat on humisseet alla jo kuukauden päivät. Katsastus täällä on puolet kalliimpaa kuin Joensuussa.
-
Tänä aamuna vein fiikukseni uuden osan kera korjaamolle. Sen jälkeen lähdin langon vanhalla matukalla kaupunkiin. Rattia sai vääntää oikein hartiavoimin, samoin jarrua polkea ihan raskaalla kengällä.
Kun iltapäivällä hain fiikukseni kotiin, töksäyttelin joka risteyksessä, kun jarrut olikin ihan toista luokkaa kuin matukassa. :023:
-
Tänä aamuna vein fiikukseni uuden osan kera korjaamolle. Sen jälkeen lähdin langon vanhalla matukalla kaupunkiin. Rattia sai vääntää oikein hartiavoimin, samoin jarrua polkea ihan raskaalla kengällä.
Kun iltapäivällä hain fiikukseni kotiin, töksäyttelin joka risteyksessä, kun jarrut olikin ihan toista luokkaa kuin matukassa. :023:
Matukassa ei selvästi ollut tehostettua ohjausta ja jarruja.
-
Hintatietoisina tankkaajina otimme bensaa hintaan 1,509. Tähän hintaan löytyi Karisman Nesteeltä sekä Shelliltä. Neste Taukotuulessa Mukkulassa hinta näkyi olevan 1,624. Olimme tulossa Levon hautausmaalta ja huomasimme hyvän tarjouksen sattumalta.
Taas on tankki täynnä seudun edullisinta menovettä. Viikon kuluttua käymme katsastamassa Helsingin moottoritien varren hinnat, samoin Itäväylä-Herttoniemi tarjoukset.
-
Rumunialaiseen autoon menovesi täällä periferiassa maksaa 1,o65 euroa. Tietysti sitää hörsitään vähän enemmän, mutta säästö on 35-40 senttiä/yksikkö.
-
Huom ! Talvirenkaat on nyt meidänkin autossa. :039:
-
Huom ! Talvirenkaat on nyt meidänkin autossa. :039:
:039: :icon_biggrin:
-
Huom ! Talvirenkaat on nyt meidänkin autossa. :039:
Eilen Vianorin pojat vaihtoivat ne meidänkin autoon.
-
Vielä en vaihda, vaikka käyn Tampereella lauantaina. Illalla on +7, yöllä +2. (Ilmatieteen laitos)
-
Juu, meillä on nyt rospuuttorenkaina Keski-Euroopan kitkat. Kunhan oikea talvi saa, niin vaihdan nastat alle ja sitten kevätauringon taas paistaessa rospuuttorenkaat takaisin.
Ei pääse pultit ruostumaan :icon_biggrin:
On ihan mukavat ajaa, mutta jääpito ei taida olla häävi.
-
Juu, meillä on nyt rospuuttorenkaina Keski-Euroopan kitkat. Kunhan oikea talvi saa, niin vaihdan nastat alle ja sitten kevätauringon taas paistaessa rospuuttorenkaat takaisin.
Ei pääse pultit ruostumaan :icon_biggrin:
On ihan mukavat ajaa, mutta jääpito ei taida olla häävi.
Matkailuautossamme on kitkarenkaat. Euroopassa ei voi muuten ajella. Jäisellä tiellä ajellessa joskus "hallottaa", kun tietää, että pito ei ole kummonen. Ymmärrän esim Saksan päätöksen kieltää nastat. Koko ajan on kovaa liikennettä pohjois-eteläsuunnassa, kyllä siinä nastat söisivät pinnan tiestä jo parissa talvessa.
-
Matkailuautossamme on kitkarenkaat. Euroopassa ei voi muuten ajella. Jäisellä tiellä ajellessa joskus "hallottaa", kun tietää, että pito ei ole kummonen. Ymmärrän esim Saksan päätöksen kieltää nastat. Koko ajan on kovaa liikennettä pohjois-eteläsuunnassa, kyllä siinä nastat söisivät pinnan tiestä jo parissa talvessa.
Ei menisi kahta talvea saksan liikenteellä. Nastakiellosta johtuen on Saksassa monilla teillä lumiketjupakko kelin niin vaatiessa. Niillä ei ajeta kovaa. Raskas liikenne ei Suomessakaan käytä nestoja vaan vetävien pyörien yhteydessä on ns ketjunheittäjä, joka pitää päällä ollessaan huolta, että pyörän alla on keskeltä kiinni oleva pyörivä ketjunpätkä.
-
Jouduin Bosnia&Herzegovinassa ajamaan usein ketjujen kanssa, se ei ollut kivaa. Päällelaiton oppi pakosta nopeaksi, mutta ketjut täristävät ilkeästi. Oman ja tulkin turvallisuuden vuoksi kaikenlaista on tehtävä.
-
Autojen vaihteistoista Tekniikan Maailmassa. Harmi kun vanhemmissa autoissa ei vielä ollut paljonkaan automaatteja ja jos oli niin veivät tuhottomasti polttoainetta. Mm. minun vanha Mitsu Lancer kulutti maantielläkin varmaan kymenen litraa sataselle. Tosin Mitsubishit onkin olleet tunnetusti japseista isoruokaisimpia.
http://tekniikanmaailma.fi/keskustelu/t5579
-
Nyt valmistaudun soittamaan yhdestä pikku-Suzukista... :002:
-
Nyt valmistaudun soittamaan yhdestä pikku-Suzukista... :002:
On vielä mukana kuvioissa, mutta on muitakin. Yhtä vanhaa ooppelia saa 23:lla eri moottorilla, joten on vähän päänvaivaa löytää oikea jakohihnan vaihtoväli :017: Toyota, volkkari, ooppeli, nissani on ainakin merkeistä mukana eli japsit ja saksalaiset.
-
Pitäisi pian tilailla aikaa tutulta korjaajalta että vaihtaisi öljyt ja öljynsuodattimen autoon ja tarkistaisi muutkin nesteet talvea vasten, varten jo.
-
Niinpähän täälläkin, 80000 tkm huolto. Pitäisi vissiin alkaa suosia yksityistä tekijää, mutta ovat hyvänä pitäneet entisetkin huoltajat. Varmaankin säästäisin kymmeniä euroja.
-
Varasin tänään poloiselle ekan huollon, 30000 tullut täyteen, vajaa 14 kk olen sillä ajellut.
-
Minulla on huolenpitosopimus ja kaikki sisältyy kuukausimaksuun aivan kuten aikoinaan työsuhdeautossa. Katsotaan nyt kuinka homma pelaa.
-
No sama mulla. Kyllähän se varmaan pelaa, mutta en osaa sanoa tuleeko kalliimmaksi kuin
haeskella pieniä huoltoliikkeitä.
Ajattelin että olkoon ainakin toistaiseksi, ehkä uudella autolla alkuvuodet hyvä mennä niin.
En oikein jaksa kamalasti näihin syventyä ja tutkia eri vaihtoehtoja.
-
Kevät on niin pitkällä, että autollekin laitetaan parhaillaan kesäkumeja alle.
Lämpöisemmäksi kun käy teen perinpohjaisen sisäsiivouksen. Ehkä lauantaina. Pikkutyttöjen kuljetuksissa penkit likaantuvat milloin mistäkin kun huopaa ei voi pitää samalla lailla kuin koiralla. Mersun tässä C-mallissa on takapenkillä ylösnostettavat istuinosat. Ne ovat kätevät, mutta jalat ja tahmaiset kädet ylettyvät niistä paremmin kuin entisistä turvaistuimista.
Kadut on saatu puhtaiksi sepelistä. Hiekanpöly lensi eilisissä myrskyissä ties minne.
-
Maanantaina laitetaan kesäkumit alle.
-
Hyvin oli onnistunut ensimmäinen käyntimme torin alle rakennetussa parkkihallissa.
Monta hyvää juttua huomasimme. Ainoa mikä on mahd.talvikeleillä hankala on poistumisluiska. Se on melko jyrkkä ja kun talvella ovien ulkopuolelle kertyy lunta, jäätä ja useampi poistuja peräkkäin tulenee ' liukastumisvahinkoja' ellei sulatussysteemiä ole.
Maksusysteemi on hyvä ja paljon edellisempi kuin lähikatujen hinnat.
-
Hyvin oli onnistunut ensimmäinen käyntimme torin alle rakennetussa parkkihallissa.
Monta hyvää juttua huomasimme. Ainoa mikä on mahd.talvikeleillä hankala on poistumisluiska. Se on melko jyrkkä ja kun talvella ovien ulkopuolelle kertyy lunta, jäätä ja useampi poistuja peräkkäin tulenee ' liukastumisvahinkoja' ellei sulatussysteemiä ole.
Maksusysteemi on hyvä ja paljon edellisempi kuin lähikatujen hinnat.
Nykyään niissä on kaikissa sulatusysteemit, muuten homma ei toimisi kuten mainitsit.